Sincrono ha scritto: ↑26.01.2019, 19:55
Monta questa. Costa poco, non è difficile da montare, elimina il condensatore e può essere montata accanto alla bobina, quindi prende meno calore. L'ho montata qualche mese fa e la sto testando. Per ora mi trovo bene e il motore gira bene. https://www.futurashop.it/accensione-el ... 8220-k2543
Quindi in pratica sostituisce il condensatore?
Usa gli stessi cavi ?
Ragazzi ho notato che dopo aver cambiato il condensatore, ma il meccanico ha smontato anche lo spinterogeno, quando accelero,passa una frazione di secondo prima che il motore risponda e in generale mi pare che non salga molto di giri,ad esempio anche se tiro bene la terza,poi in quarta non sale più, sembra una marcia di riposo e la velocità massima è calata. In rettilineo ero arrivato a far segnare i 90 che comunque sono pochini ,ora non supera gli 82/83! :( È un problema di anticipo?
Pablito ha scritto: ↑27.01.2019, 15:51
Ragazzi ho notato che dopo aver cambiato il condensatore, ma il meccanico ha smontato anche lo spinterogeno, quando accelero,passa una frazione di secondo prima che il motore risponda e in generale mi pare che non salga molto di giri,ad esempio anche se tiro bene la terza,poi in quarta non sale più, sembra una marcia di riposo e la velocità massima è calata. In rettilineo ero arrivato a far segnare i 90 che comunque sono pochini ,ora non supera gli 82/83! :( È un problema di anticipo?
Dai sintomi è possibile, dopo avere verificato il buono stato delle puntine, come minimo avrebbe dovuto controllare anticipo, dwell e funzionamento dell’anticipo meccanico a espansione.
@ Pirumpella Non sostituisce il condensatore, ne fa proprio a meno. Leggi il pdf che trovi nella pagina che ho linkatoì, ci troverai tutte le caratteristiche, le istruzioni per l'assemblaggio e quelle per la messa in opera.
@ Pablito. Se prima di smontare lo spinterogeno, la 500 andava bene ed era brillante, è probabile che l'anticipo non sia stato regolato correttamente. Il meccanico che è intervenuto, l'ha registrato correttamente? Metti in conto anche un controllo del carburatore (pulizia dei getti, eventuali trafilamenti di aria).
Il meccanico è venuto a casa mia perché il cinquino non si muoveva e tra l'altro non mi ha fatto pagare niente. Passerò in officina da lui per fargli regolare l'anticipo, poi vedrò come va. Grazie dei consigli
