il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

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il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Tiz-Luigi » 09.12.2015, 23:05

Salve a tutti gli esperti ,usando il tasto cerca non riesco a trovare una cosa,vorrei sapere ho una 500 r del 75 credo abbia il cambio sincronizzato Xkè riesco a mettere le marce abbastanza tranquillamente senza passare dalla folle,ora la domanda,ho trovato un motore con cambio del 126 650 cc il dubbio è: avrei dei vantaggi a comprare sia il motore che il cambio o posso risparmiare i soldi del cambio e montare il motore sul mio? Xkè se i cambi fossero uguali in tutto e x tutto sarebbe inutile prendere anche il cambio e perdere tempo e soldi per montarlo grazie in anticipo a chi mi risponderà
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Atomo27 » 10.12.2015, 8:08

Gli ultimi modelli della R sono usciti con il cambio sincronizzato, non ti so dire da quale numero di telaio, qualche mese fa ho sondato nel forum per avere anche un numero approssimato di telaio ma niente, al momento solo supposizioni.
comunque se tu sei il fortunato possessore di una delle ultime R lo puoi scoprire solo se hai il telaio che si avvicina alla ultima. che monta il cambio sincro della 126 prima serie.
594cc coma la tua 500r, cerca nel forum con chiavi più selettive e troverai molta roba
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Adriano.Casoni » 10.12.2015, 8:50

-----A me risulta che la 126 650 avesse lo stesso cambio della R ma senza il sincronizzatore( che fu montato in un secondo tempo), ma gli era stato spostato il motorino di avviamente di lato, rendendolo così più accessibile e credo fossero ulteriormente stati aumentati i diametri dei semiasse.
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Atomo27 » 10.12.2015, 8:54

Le 126 hanno tutte il cambio sincronizato, salvo errori o omissioni.
500R e 126 montano la stessa campana, solo quella della bis è diversa.
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Tiz-Luigi » 10.12.2015, 9:10

Grazie delle rissposte e riguardo ai rapporti sapete dirmi se nel motore 650 erano più lunghi o oguali al 594cc?
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Adriano.Casoni » 10.12.2015, 9:59

-------Posto un breve link estratto da un catalogo riguardante le comparazioni fra modelli: sia la 126 prima serie che la 500 R hanno rapporto al ponte di 8 / 39 e posto inoltre una tabella con i rapporti di tuti i modelli 500; inoltre un trafiletto di un catalogo di comparazione fra modelli di 500 ,cita l'adozione del gruppo cambio della 126 per la R. Posto inoltre i valori dei rapporti cambio della 126 prima serie: 1^:3,250--2^:2,063- 3^:1,300--4^:0,872-à--retro.4,024--coppia conica 8/39--
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Tiz-Luigi » 10.12.2015, 12:07

Quindi dalle ultime r prodotte in poi diciamo fino al 126 fsm si può dire che hanno usato lo stesso cambio?
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Pipo » 10.12.2015, 12:50

Si può dire che hanno usato lo stesso tipo di cambio...

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Messaggio da Dr.Zaius » 10.12.2015, 16:31

sulla mia R 52226** del 75 il cambio non è sincronizzato.

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Messaggio da Atomo27 » 10.12.2015, 16:42

5206686 - 75 - idem
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Messaggio da Tiz-Luigi » 10.12.2015, 17:15

Appena ho x le mani il libretto ti dico il mio numero telaio,io ripeto penso sia sincronizzato Xkè le marce entrano bene senza doppia,solo a volte giusto un colpetto di gas ci vuole ma non passo mai dalla folle .....cmq non ho mai guidato una 500 senza sincronizzatori x cui non ho riscontri ma sta il fatto che la famosa doppietta io la so fare giusto in pratica x cui penso il mio sia sincro
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Re: il cambio del 126 650cc è lo stesso di una r del 75?

Messaggio da Atomo27 » 10.12.2015, 18:49

Tiz-Luigi ha scritto:Appena ho x le mani il libretto ti dico il mio numero telaio,io ripeto penso sia sincronizzato Xkè le marce entrano bene senza doppia,solo a volte giusto un colpetto di gas ci vuole ma non passo mai dalla folle
Ghepcar, se non ricordo male ha una R che è uscita sicuramente con cambio sincro,il problema sta nel sapere se la tua ha il cambio sincro di fabbrica o per licenza poetica
cmq non ho mai guidato una 500 senza sincronizzatori x cui non ho riscontri ma sta il fatto che la famosa doppietta io la so fare giusto in pratica x cui penso il mio sia sincro
Qui i conti non mi tornano , se non hai mai guidato una 500 con cambio a "carbone" perchè dichiari di saper fare la doppietta?
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Messaggio da Tiz-Luigi » 10.12.2015, 19:18

No no volevo dire proprio il contrario mi son spiegato male la so fare in teoria ma in pratica non ho mai avuto bisogno di farla x questo dico che il mio penso sia sincronizzato :sad:
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Messaggio da Atomo27 » 10.12.2015, 19:29

Ora ci siamo, ti posso dire che se cambi 500 con un'altra, ambedue senza cambio sincro spesso ci devi fare la mano per fare entrare le marce senza "grattare"
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Messaggio da Tiz-Luigi » 10.12.2015, 19:34

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