TRAZIONE POSTERIORE

[Luca Bresciani]

Ecco un nuovo quesito che mi preoccupa molto..Ero dietro a cambiare le ganasce e cilindretti e ad opera compiuta, prima di fare lo spurgo dell'olio ho provato a mettere in moto ( sui cavalletti) x vedere come girano le ruote posteriori...
Gira solamente la ruotaposteriore di destra, quella di sinistra rimane ferma. noto che è leggermente frenata probabilmente la ganascia si deve assestare. ma è normale che una ruota gira e l'altra resta ferma? o è x via che è sollevata? o qualcosa di rotto?

[Nik5]

Controlla bene il giunto dal lato in cui la ruota non gira, potrebbe essere rotto

[Livio59]

Che sia frenata,non va bene, per il resto...effetto differenziale cambio

[Adriano.Casoni]

--------Come dice giustamente Livio, se è leggermente frenata, prima di rismontare tutto, magari inutilmente. aspetta a metterla in strada e poi dai alcune frenate decise, e con molta probabilità le ganasce si assestano e si centrano da sole. Poi controlla, ser rimane ancora frenata allora dai una levigata con carta abrasiva alle ganasce montate ( smussandole molto bene alle due estremita con una lima da legno). Per ciò che riguarda la rotazione di una ruota più o meno dell'altra, questo è proprio il compito del differenziale (infatti da qui il suo nome). Quando vai normalmente, e ruoti lo sterzo da un lato o dall'altro, curvando magari il più stretto possibile , le due ruote da lato interno della curva compiono un percorso minore delle esterne, e questo minore percorso lo assorbono appunto le ruote del lato interno grazie al lavoro dei satelliti e planetari presenti nel differenziale, come spiega questo video molto istruttivo. https://www.youtube.com/watch?v=gIGvhvO ... 7&index=82 Guarda anche gli istruttivi video che rigusardano il cambio di velocità, sono spiegati molto bene.

[Luca Bresciani]

Ho seguito i tuoi consigli Adriano e dopo qualche frenata in strada le ganasce si sono regolate e la macchina non è più frenata... sentivo che cmq non andava con la solita potenza e anche dei rumori insoliti quindi l'ho rialzata sul cric e ancora ho solamente la ruota posteriore destra che gira mentre la sinistra è completamente libera. Che faccio? se mi si è rotto il semiasse e ci cammino potrei aver compromesso tutto il differenziale?

[Luca Bresciani]

se provo a girare le ruote( a macchina alzata), vanno entrambe ugualmente. Se accendo la macchina e metto la prima, la ruota di sinistra fa qualche giro e poi si ferma mentre la destra va regolarmente ( con tutte le marce). Non è un problema di giunto xchè è proprio il semiasse a restar fermo.

[Adriano.Casoni]

-------Il moto ai due semiassi viene dato dal gruppo dei satelliti e planetari interni al differenziale, se uno non riceve il moto, non vorrei che tu avessi un cuscinetto interno al differenziale indurito perchè grippato o perchè usurato. Purtroppo il differenziale è un organo per cui ritengo sia difficile si possa fare una diagnosi a distanza. Se dici che viaggiando senti dei rumori provenire dal cambio -differenziale, io ritengo sia meglio aprirlo e verificarne le cause.

[Luca Bresciani]

Temo di esser stato io a combinare il guaio.Ripensandoci bene, nel sostituire le ganasce ho trovato difficoltà a svitare i quattro bulloni del tamburo posteriore sinistro e stupidamente ho forzato molto (a ruota alzata) affidandomi al bloccaggio delle ruote con marcia inserita. Aprire il cambio - differenziale lo posso fare seguendo indicazioni o meglio lasciar perdere e rivolgermi al meccanico?

[Adriano.Casoni]

------Personalmente mi sono sempre rifiutato di farlo, preferendo demandare il compito a chi lo avesse già fatto ed avesse quindi già esperienza di riparazioni del genere.

[Luca Bresciani]

vediamo cosa mi dice il meccanico

[Oleandroi]

Ho seguito i tuoi consigli Adriano e dopo qualche frenata in strada le ganasce si sono regolate e la macchina non è più frenata... sentivo che cmq non andava con la solita potenza e anche dei rumori insoliti quindi l'ho rialzata sul cric e ancora ho solamente la ruota posteriore destra che gira mentre la sinistra è completamente libera. Che faccio? se mi si è rotto il semiasse e ci cammino potrei aver compromesso tutto il differenziale?

Se si è rotto il semiasse non Ti muovi nemmeno di un centimetro.

[Luca Bresciani]

Ho seguito i tuoi consigli Adriano e dopo qualche frenata in strada le ganasce si sono regolate e la macchina non è più frenata... sentivo che cmq non andava con la solita potenza e anche dei rumori insoliti quindi l'ho rialzata sul cric e ancora ho solamente la ruota posteriore destra che gira mentre la sinistra è completamente libera. Che faccio? se mi si è rotto il semiasse e ci cammino potrei aver compromesso tutto il differenziale?

Se si è rotto il semiasse non Ti muovi nemmeno di un centimetro.

Vero, niente di rotto ! Secondo il meccanico la macchina cammina regolarmente (l'ha provata), e x il rumore è solamente un cuscinetto ruota posteriore da sostituire. Resta il fatto che a ruote alzate ne gira solamente una.. ma a questo punto è solo una curiosità.