come revisionare scatola sterzo

[Dboniot]

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pensavo dovesse andare fino in fondo la leva prima di fare danni mi sono fermato e ho preferito chiedere

A occhio va bene, monta dado e rondella se il filetto sporge un paio di mm sei a posto.

[Kawaninja]

qui è senza rondella ma direi che ci siamo non forzo ulteriormente.

grazie infinitamente ancora :)

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[Kawaninja]

prima era così non si vede bene ma mi sembrava più inserita a fondo

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[Guido972]

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pensavo dovesse andare fino in fondo la leva prima di fare danni mi sono fermato e ho preferito chiedere

Hai messo i paraolio e OR nuovi?
La scatola l'hai disassemblata totalmente?

[Kawaninja]

IMG_20170523_214131-1024x1357.jpg

no non ho rilevato perdite né tantomeno giochi percui ho evitato di toccarla.
ho solo cambiato l olio mettendo un mix di olio cambio e grasso al litio.

ora ho stretto il dado come da manuale a 120Nm

[Guido972]

IMG_20170523_214131-1024x1357.jpgno non ho rilevato perdite né tantomeno giochi percui ho evitato di toccarla.
ho solo cambiato l olio mettendo un mix di olio cambio e grasso al litio.

ora ho stretto il dado come da manuale a 120Nm

Ed allora la domanda nasce spontanea: perché hai smontato il braccetto di rinvio?
Potevi solo togliere le testine dal braccetto.
Questo giusto per farci una chiacchierata

[Kawaninja]

bella domanda.... la risposta :non la so ... :D

a posteriori di hai ragione non serviva ma davo per certo che era da revisionare invece è perfetta di muove fluida senza alcun gioco anche a mano libera e non perde una goccia di olio percui ho cambiato il lubrificante rimesso la guarnizione con un po'di ermetico e stop.

adesso manca il supporto del rinvio che ho rotto nel inserire le boccole a saperlo e lasciavo che nonostante i 50 anni non erano così male dopo di che posso rimontare l avantreno completo di tutto

vi ringrazio ancora siete stati utili e gentilissimi

[Guido972]

bella domanda.... la risposta :non la so ... :D

a posteriori di hai ragione non serviva ma davo per certo che era da revisionare invece è perfetta di muove fluida senza alcun gioco anche a mano libera e non perde una goccia di olio percui ho cambiato il lubrificante rimesso la guarnizione con un po'di ermetico e stop.

adesso manca il supporto del rinvio che ho rotto nel inserire le boccole a saperlo e lasciavo che nonostante i 50 anni non erano così male dopo di che posso rimontare l avantreno completo di tutto

vi ringrazio ancora siete stati utili e gentilissimi

Ti do un altra raccomandazione:
Quando rimonti il rinvio, stringi giusto ad accostate il dado autobloccante che serra il suo braccetto di rinvio alle boccole elastiche, in modo che tale braccetto possa ruotare sul suo perno senza torcere le boccole in gomma. Questo premontaggio lo fai a banco.
Monti tutto e fai convergenza, campanatura e incidenza.
Solo ora puoi serrare a fondo il dado che serra il braccetto sul rinvio, a ruote convergenti e dritte

[Dboniot]

Sempre in merito all'ordine di montaggio: quando monti la scatola guida fa in modo che il volante faccia gli stessi giri verso destra e verso sinistra, (circa 2 senza braccetti).
In questo modo avrai lo stesso angolo nelle due direzioni, poi per la convergenza regolerai i braccetti mantenendo il volante dritto.

[Luciano 62]

A me sembrava che fosse la scatola sterzo a fare gioco invece erano le testine del braccio centrale
tolto quello non gioca più però la scatola lo cambiata lo stesso con una revisionata da me carica d'olio così revisioni la vecchia pronta al uso

[Emils86]

Ciao ragazzi, pensate che quest'olio possa essere appropriato?
http://www.bardahl.it/olio_motore/lubri ... _X_24.html

[Luciano 62]

Ciao ragazzi, pensate che quest'olio possa essere appropriato?
http://www.bardahl.it/olio_motore/lubri ... _X_24.html

O cercato di aprire il tuo file ma niente da fare non si vede niente

[Emils86]

Ho controllato e a me funziona il link...
Comunque l'olio in questione è il BARDAHL T&D OIL 85W140

[Maurizio]

Ho controllato e a me funziona il link...
Comunque l'olio in questione è il BARDAHL T&D OIL 85W140

In origine vi era il ZC90W, io personalmente uso quello da te indicato è va molto bene, non noterai la differenza di vischiosità, ma solo nella scattola sterzo è NON nel cambio.

[Duecanne]

Ho controllato e a me funziona il link...
Comunque l'olio in questione è il BARDAHL T&D OIL 85W140

In origine vi era il ZC90W, io personalmente uso quello da te indicato è va molto bene, non noterai la differenza di vischiosità, ma solo nella scattola sterzo è NON nel cambio.

In effetti va molto bene ma in zone fredde con temperature basse la scatola può risultare dura da manovrare, a 10/15 gradi sotto zero la differenza si sente.