Paolo80 ha scritto: ↑12.02.2020, 19:46

Thor Original ha scritto: ↑12.02.2020, 9:01 Butta via quel Fzd e monta su un bel 32 doppio corpo

Come mai tale consiglio?

Ho avuto una brutta esperienza con questo tipo di carburatore, e non sono purtroppo l’unico cosa assai ben diversa per i 32 doppio corpo weber di derivazione lancia- alfa

@Paolino... Grazie
@Thor... Di origine sono Carburatori delicati, lo so... Ma ho molti amici che li montano da anni, e non hanno mai avuto problemi... Poi con il lavoro di Paolo, durerà ancora per parecchio tempo
Ieri sera ho finito di "Allisciare" come dice il mio amico TanoKart Ho dovuto raccordare meglio l'uscita del condotto di Scarico n°2 perché più chiuso rispetto al primo... Ed ho corretto anche l'uscita del 1°...
Ora non mi resta che smerigliare le valvole..una bella lavata e si rimontano, così da. Proseguire il premontaggio!!

Salve a tutti.
Grazie. Sono tornato a dare un'occhiata alle novità.
Le valvole sono di quell especiali? Nimonic o altro?
Un saluto.

Ciao Ape.. almeno qualcuno che si affaccia
No le valvole sono quelle della 500ED.. almeno così le spacciano, anche in rettifica (da catalogo porta queste misure): A. 35.5 / S. 30.5
Nulla di speciale... Il rettificatore, si diverte a riprofilare il fungo, per agevolare il flusso!!

Salve a tutti.
Ciao. Per fortuna nei cataloghi ci sono queste 30 come ricambio di serie e questo dovrebbe facilitare la ricerca e contenere i costi.
E' stato quel trattamento di colore nero sulla valvola di scarico che mi aveva fatto pensare a qualcosa non di serie.
Se si fa quel lavoro sul fungo poi si deve fare lo stesso lavoro "capovolto" sulla sede?
Si potrebbe togliere anche qualcosa dallo stelo? Pensavo di imitare una stelo 7mm almeno per la parte che sporge dalla guida.
Le bielle sono quelle originali?
Hai trovato qualche altra lavorazione o modifica particolare su questo motore?
Un saluto.

Quando riandrò in Rettifica chiedo a Mario il codice della valvola e derivazione.. la zona nera sul fungo di scarico, è quella classica delle valvole di serie... La porzione di stelo (zona di passaggio gas) su quella di aspirazione, l'hanno rastremata un po', (stiamo in sicurezza), e la sede, viene rastremizzata come il fungo, sulla battuta utile di chiusura!
Di speciale, non ho trovato nient'altro oltre quello illustrato... Ossia il profilo della camma e la sua foratura interna... Bielle originali.. come il resto... Volano alleggerito, e stop!!

So che sto andando a rilento.. ma il tempo è tiranno!!
Smerigliatura valvole fatta... Ora si passa al montaggio...

Sempre un piacere seguire i tuoi lavori

Grazie caro!!!!

E con l'aiuto della mia assistente(la mia ragazza), che ha oliato gli annessi ed inserito i semiconi nei piattelli, mentre io abbassavo le molle valvola, abbiamo montato anche le valvole...

Chiuritusu ha scritto: ↑15.02.2020, 15:58 E con l'aiuto della mia assistente(la mia ragazza), che ha oliato gli annessi ed inserito i semiconi nei piattelli, mentre io abbassavo le molle valvola, abbiamo montato anche le valvole...
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Ti sei fatta l’aiutante
Vedi che ti costa cara l’apprendista

E non posso darti torto...
Oggi vado da solo per un intervento out-door ... Mi porto solo la valigetta

E già conviene

Rieccoci... Dopo vari controlli e premontaggi, ieri ho chiuso il gruppo termico...

Spettacolare!