Un bel bagno in vasca di 10.000 litri di epossidico col girarrosto e passa la paura... arriva dappertutto

Il bulbo si può provare anche solo con aria senza problemi

Anche qua in zona mia ci sono, ma non farebbero un lavoro migliore di quello che era già stato fatto alla 500 di Bulin... anche peggio

Mah... il sentore che finiva così c’era
Peccato che io sono in Brescia altrimenti una mano potevo dartela

Ecco la nipotina che è arrivata a fare compagnia alla nonna (ancora in terapia intensiva)

Poi a me chiedono come mai sono stato a tribolare per cambiare solo il giro sotto e non facevo prima a sostituire tutto il parafango posteriore (ancora originale)... la saldatura molto più corta è facile da fare... dicono

Qua a Brescia vicino a me c’è una L in vendita targa BS33.... a 2000 euro. Meccanica funzionante e carrozzeria da rifare, però non marcia.

Comunque trovata eccola
https://www.riparazionecarburatori.it/farfalla-105.php

Ho provato a chiamarli ma sono chiusi fino al 28. Su internet ho visto una lavorazione a carburatore Weber anche da Redaelli carburatori, li conosce nessuno?

C’è qualcuno che sa dirmi dove andare a prendere una farfalla maggiorata per carburatore 26IMB10? Lo sto revisionando come si deve, ho fatto i piani con la fresa, ora mi manca di alesare la sede alberino a 6.5 e trovare questa farfalla per lavorare il condotto e togliere lo scalino. Ho visto che dov...

Allora avranno cambiato prima del 1968, comunque la differenza c’è

La mia è un 66 4 bulloni per porta ma ha l’attacco uguale alla 8 bulloni, con la cerniera fissa e due viti svasate a taglio M6 per cerniera.

Tra prima e dopo il 1968 sia schienale che seduta cambiavano radicalmente, lo schienale anche negli attacchi. Lo so perché io ho una F del 66 e per sostituire i sedili dietro marci anche nel ferro ho dovuto prendere una coppia pre 1968. Poi che i sedili pre 1968 siano uguali anche per te quello non ...

Un’altra cosa che i parafanghi nuovi non hanno è la piega a sagoma per la molletta filettata inferiore del fanale... c’è il buco e stop... dettagli che contano

Perché il bordino interno invece non lo giri verso l’alto? Così ti resta tutto ma non dà fastidio