e x il nuovo restauro

Com'è andata????

Quella parpella posteriore del fondo non deve entrare, va puntata dal di sotto, x fare combaciare il fondo devi fare un piccolo taglietto dove uno rimane sotto e l'altro stà sopra

Non vorrei dire una c****a ma è uguale alle 126 tutta la valvola, di 126 dovresti trovarne in demolizione

Senzaltro dovrai sostituire la valvola a farfalla, xche sono 2 lamierini saldati tra loro ed in mezzo vi è una cornice sporgente di gomma che fa da guarnizione, senzaltro si è deteriorata quella lasciando trafilare un pò d'aria proveniente dal motore.

e

Se hai fatto gli spurghi bene su tutte e 4 le ruote allora non è eltro che devi assestare i ceppi, e cè un modo solo x farli assestare velocemente, togli le ruote anche una x volta, ti fai dare un aiuto da una xsona che sarà seduta alla guida e la fai spremere con tutta la forza il pedale del freno,...

Mi raccomando non aver fretta, xche la fretta è il primo sbaglio che si fa vai da dio

la Fiat dava la registrazione a 0,45 per il controllo della fase , e lo segnalava anche sui libretti fino alla F mi sembra . Ciao rikferrari, le specifiche dell'epoca, a riguardo la messa in fase della distribuzione, davano un giuoco valvole di 0.39mm sia per aspirazione che per scarico, mentre il ...