Giampy, bravo che hai usato il mastice nero è molto + duraturo nel tempo rispetto al bianco

Le cose che mi vengono in mente sono: troppo anticipata d'accensione, troppo magra di carburazione, troppa compressione, alettature di raffreddamento sporche, tubo telato che alimenta la ventola rotto o otturato, ed in fine cinghia dinamo/alternatore lenta.

Errbeau, Ciao, mi si sono inumiditi gli occhi leggendo la tua lettera, ma ricorda che qui sul Forum ci saranno sempre persone che ti accoglieranno a braccia aperte
Un caloroso saluto Maurizio

Se il bilanciere ha gioco assiale è normale, ma non troppo diciamo che sino ad un millimetro ci stà, anche xche detto gioco non pregiudica il loro funzionamento.

Io oserei dire, magari stringi troppo forte le viti del coperchio punterie portando al taglio la guarnizione stessa.

doibaf ha scritto:Tu prova a scolare e vedrai che raffica di critiche!!!!

Dalle mie zone si chiamano FIRME

Nel motore 110 f000 vanno 0,15 x aspirazione e 0,20 x lo scarico cmq anche se le fai tutte 0,20 vanno bene lo stesso magari le senti un pò tintinnare quelle di aspirazione, ma farle 0,20 e 0,25 sono un pò troppo lasche e le sentirai picchiare x troppo gioco. Cmq è meglio sentirle picchiare sui bilan...

Ragazzi ho seguito la filosofia di Giampy , Negli ultimi 12 anni sto usando la 500 tutti i giorni e necessita di un piccolo intervento conservativo, la neve e il sale, le stagioni che si alternano l'hanno affaticata un po' e come sappiamo per i lavori ben fatti occorre fermare la macchina senza fre...

Ciao, l'unica cosa che devi modificare è il foro del lamierato originale, devi ingrandirlo xche toccano i porta lampada. Nella mia è + grande

Forse sarà meglio chiamare un'OSTETRICA xche se tanto mi da tanto prevedo un lungo travaglio :hahaha:

Pipo ha scritto:qualcuno sà se esistono a ricambio anche vite senza fine e settore?
grazie

Quelle della 126 si trovano ancora è sono intercambiabili, si differenziano solo nel mille righe del piantone che è + corto rispetto al 500

sorpresa, la mia scatola sterzo non presenta 2 bulloni da 6 per la regolazione, bensì uno solo, penso che quelle della D erano cosi, più rudimentali, qualcuno conferma? io alla fine, non riuscendo a registrarla, ho montato quella che ho recuperato da una L acquistata una settimana fa. essendo senza...

Mi sorge un dubbio, non è che hai sostituito la calotta mettendo una della 500R o della 126??????????