ho buttato un occhio sul sito di NANNI ma da 1mm con diametro 83mm non ha nulla. proverò a costruirmi una guarnizione in rame,ho dei dubbi sul fatto di cuocerla come ha detto MAURIZIO,non sò come fare!!! :grin: qualcuno a suggerimenti? In parte è giusto come descritto da Kano di lavorarla prima, ma...

Compri un foglio di rame cotto dello spessore che ti serve e lo lavori come ti serve, oppure se non lo trovi cotto lo puoi sempre cuocere tu quando hai finito la lavorazione

E be se metti la quarnizione da 15 decimi ti rimane uno spazio di 12/13 decimi visto che si presta un 2/3 decimi nello stringere la testa

X quello che posso ricordare i cerchi neri erano come ricambi forniti dalla SICILFIAT quindi delle ultime serie prodotte, poi posso sempre sbagliarmi

Autobianchi Giardiniera Da Wikipedia, l'enciclopedia libera. Vai a: Navigazione, cerca Autobianchi Giardiniera [[Immagine:|250px]] Autobianchi Giardiniera Premio Auto dell'anno nel [[]] Costruttore: Autobianchi Descrizione generale Tipo Station wagon Inizio produzione 1968 Sostituisce la: [[]] Fine ...

No forse ti stai sbagliando la fiat non ha mai montato loghi autobianchi sulle sw, erano 2 macchine completamente diverse l'unica cosa che erano uguali era il motore. Mia madre ha avuto una bianchina color aragosta e la comprò nuova ma ora non ricordo l'anno domani che la vedo mia mamma glielo doman...

ho verificato anch'io sulle mie F quella del 68 non ha la staffa sotto per il clakson mentre la F del 70 si su questo credo che non ci siano piu dubbi, ora si tratta di verificare il discorso relativo al logo della L Allora quella F montava la calandra della F e non della L, quando si è nel dubbio ...

Le cose possono essere 3 la prima e che la pompa non giri cioè che non sia solidale all'albero a camme, la seconda e che il piattello della tenuta olio tra pompa e asse a camme non faccia tenuta x niente, e la terza e che si sia rotto il tubo della succheriola cioè il tubo che viene fissato al monob...

Guardate io non ci capisco + nulla, la mia f dei primi del 68 ha il foro clacson ed la staffa sempre del clacson sotto non ce là e i pezzi erano oeiginali poi non so + che dire non riesco ad interpretate bene il tuo post, stai dicendo che ha il foro sulla calandra e il clacson sta dietro al foro ? ...

Guardate io non ci capisco + nulla, la mia f dei primi del 68 ha il foro clacson ed la staffa sempre del clacson sotto non ce là e i pezzi erano oeiginali poi non so + che dire

Non ti saprei dire che tipo di disegno avessero montato le N, ma non so se cè qualche ditta che le faccia su disegno vecchio tipo, so che x le altre auto molto + vecchie delle nostre le fanno su ordinazione ma non saprei dove indirizzarti, e a che prezzi.
Di certo non erano radiali

Si ma nelle alette delle porte ci vanno 2 mollette di plastica dove si ci avvitano le viti autofilettanti delle tasche

No lo escludo, quella calandra l'anno montata verso la metà del 68 con l'arrivo della L.
Cmq se guardi sotto dove cè il claxson vicino hai rinvii dello sterzo si riconosce la staffa se è originale o fatta da qualche carrozza

No purtroppo devi smontare i panelli porta e forare i panelli, che sappia io non cè altro sistema

Le studiano tutte x fregare gli automobilisti AGGIORNAMENTO DEL PUNTEGGIO SULLA PATENTE DI GUIDA Con i due punti concessi per non aver avuto nessuna decurtazione Ovviamente vale per chi non ha perso punti nel periodo trascorso Importante: Non avviene in modo automatico ma bisogna telefonare Al segue...