Si, si, da provare sicuramente, tra l'altro non dovrebbe essere impossibile inserire una boccola per ridurre il venturi, eventualmente.

Quei carburatori hanni il venturi molto poco pronunciato, praticamente cilindrico, ho dei dubbi che vadano bene su motori che devono funzionare anche a regimi bassi, 2000 e anche meno.

Di equazioni per il calcolo dello scarico ne esistono molte, più o meno complesse, solo che sono tutte riferite a scarichi liberi, la presenza del silenziatore altera i risultati, nel senso che col silenziatore la temperatura del gas nello scarico aumenta e lo scarico si comporta come fosse più cort...

Cteck va bene, ma anche Duetto, che serve anche, eventualmente, per batterie al litio.

Mah, secondo me, a freddo, si serrano le candele, il minimo indispensabile, si scalda il motore, si fa la prova, le candele si rimettono a motore freddo, facendo molta attenzione non si dovrebbe sfilettare niente, nel peggiore dei casi si mette un elicoil.

Sulla mia 500. praticamente di serie, avevo messo due rondelle per creare una fessura tra condotto e carburatore, serviva, su consiglio di uno zio carburatorista, per eliminare dei botti (miscela magra) che il motore faceva tirando le marce, funzionava, alla mia domanda : "Ma non entra sporcizi...

540, cilindri da 70, 73.9, viene intorno a 600. Ma, più che altro, se non alesi il basamento non entrano.

Giusta la scelta di rimettere i paraolio originali, considera che Honda non usa immondizia, non credo che quelli di primo equipaggiamento siano durati poco; tienici informati sullo svolgimento dei lavori, forse sarebbe il caso anche di cambiare la catena della distribuzione ma, se non ha la falsamag...

Le variazioni di volume dei gas sono di molto superiori a quelle dei liquidi, se si lasciano i tappi chiusi sono loro a determinare le variazioni di livello, sia che si espandano sia che, raffreddandosi, si contraggano. Buona sera. Le prove vanno fatte e verificate nelle stesse condizioni di parten...

Le variazioni di volume dei gas sono di molto superiori a quelle dei liquidi, se si lasciano i tappi chiusi sono loro a determinare le variazioni di livello, sia che si espandano sia che, raffreddandosi, si contraggano.

E' possibile che, per non proporre una trasformazione illegale, abbiano pensato alla R.

Questo rapporto viene definito "Geometrico" e ha un valore indicativo, perchè non è detto che in un cilindro di 300 cc entrino 300 cc di aria a pressione atmosferica, ne potrebbero entrare di meno (es. col gas parzializzato) oppure di più (basta metterci un compressore), e quini il rapport...

E' in effetti, se il volume della camera di scoppio, tutto compreso, altezza guarnizione foro candela rimasto libero e ogni altro eventuale spazio è di 30 cc e il volume del cilindro, area di base per altezza, è di 300 cc, il rapporto di compressione vale (300 + 30) : 30 = 11, sta scritto non solo s...

Buona sera.
Esattamente.
Solo che non puoi fare delle prove alla cieca. Un minimo di teoria e di calcoli ti servono per fissare a grandi linee dei punti di partenza ed arrivo.
Saluti Cele

Assolutamente d'accordo.

E' un ragionamento simile a quello in base al quale i giapponesi calcolano il rapporto di compressione, nei due tempi, col volume del cilindro alla chiusura dello scarico, comunque da risultati indicativi, le colonne gassose hanno un'inerzia che modifica ancora la situazione e che dipende dallo scar...