Gimpsy , Non è chiuso ermeticamente, ci sono dei fori di lubificazione ma sono piccolissimi, cosa che non si ci riesce a farci passare un scovolino x eliminare le morchie all'interno del perno dei bilancieri, quei tappi, li devi togliere x forza se vuoi pulirlo internamente, e almeno uno lo devi ro...

Giampaolo , Quella 500 mi fa vivere dei bei ricordo, di quando una venticinqueanni fa le compravo, le mettevo a posto e le rivendevo, le + giovani avevano 15 anni ed erano in quelli stati li, con un paio di lamierati e qualche pezza ai fondi riportavi una 500 al suo antico splendore. Cmq si vede ch...

Pure io sono dell'idea di Guido972 , e a maggior ragione ho sempre messo ad ammollo in olio 80/90w il pignone, però potrebbe aver ragione anche doibaf , ma su tutti i motorini che ho revisionato e non solo sulle 500 non mi hanno mai dato problema di slittamento. doibaf , + o - il funzionamento è = a...

Non mi convince tanto il parafango destro dell'ultima foto e stessa cosa della penultima foto il giro parafango verso la portiera mi lascia perplesso, magari è solo una magagna della foto, in + il cofano posteriore non è consono all'anno della macchina. :sad: :sad: Cmq se vai a vederla saprai ricono...

Se tu dassi un'occhiata alla categoria RESTAURO vedresti che in ogni 3D si parla di che cosa usare sulla lamiera.
Cmq devi dare un buon epossidico sulla lamiera nuda, poi puoi andarci sopra con tutto, tipo antirombo, fondo riempitivo ò adirittura vernice, ma mai senza epossidico.

Bravo Giampaolo, beato te che avresti smontato il pannello della tua 500 solo x fare le foto di come deve essere il naylon, IO NON LO AVREI SMONTATO X NULA AL MONDO.
Cmq è proprio in quel modo che dicevo di metterlo, in quel modo sfido l'acqua a bagnare la masonite.

Gabriele68, Non penso proprio che sia il filtro centrifugo.
Piuttosto quanto olio hai tirato via da dentro la coppa????? Xche il diffetto che ti faceva era solo x il basso livello dell'olio e nientaltro.

Gabriele68 ha scritto: Domani se fa ancora questo scherzetto, compro un bulbo nuovo e provo a cambiarlo

Siamo ansionsi della prova

Cinquino83 , prova a guardare qui li vendono https://www.google.it/search?q=14566480&client=firefox-a&hs=P8R&rls=org.mozilla:it:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=KtSlU7qCGdH30gWSuYGQDQ&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=1280&bih=890#facrc=_&imgdii=_&a...

Se tu guardi le vetture tipo cinquecento 903- 1000 cc panda vecchio tipo, le tubazioni sono di rilsan preformato, stessa cosa dicasi x l'impianto dei freni ad aria degli autocarri, e proprio su dette vetture alla fine del tubo in questione vi è uno spezzone di tubo telato piantato a pressione x col...

Cinquino83 , No ti stai sbagliando i diametri dei filetti sono identici, l'unica cosa è che sono diversi, quelli nei pianali sono di gomma uguali come ti ho postato nella prima foto, invece quelli dei montanti erano in plastica dura, piatti all'estremo e con una sorte di bordo che serviva a vincola...

Io il nylon l'ho messo incollato come nelle auto moderne, penso che avrai gia smontato un pannello. Cmq una volta che hai montato tutta la portiera e manca solo da mettere il pannello, devi cercarti un celofan o nylon che si voglia + largo del pannello stesso, spruzzi la colla (io uso quella spay) s...

Si, puoi mettere quelli, ma non sono come gli originali, pensa che nelle primissime F, cioè le 8 bulloni erano in alluminio, sulla GDX li ho in alluminio provenienti da una EX 8 bulloni

Pensa che non li fanno nemmeno vedere sull'esploso dei ricambi

Domani inizierò a montare l portiere,sempre a proposito del foglio di plastica interna,vedo che ,dalla foto di come l`ho smontata,risulta solo sul lato deflettore. Sarebbe meglio mettrla di lungo magari cambiandola di modo che protegga tutto lo sportello? Si su tutto lo sportello ma dal di fuori, x...

Tommaso1977, saremmo lieti se leggessi qui
come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto