C'è un po di confusione...gli FRG 28 per i motori Fiat di derivazione 500 sono quattro (4)...

1 per la 500 modello D-F (1969)

1 per il modello D-F L (1975)



1 per la 126 / 600
1 per la 126 / 650

Ciao a tutti.

Ciao, per quanto io sia storico...già nel 1970 quel carburatore sui manuali non veniva più riportato perchè sostituito dal 10/11... il carburatore 26 IMB 4 è esistito, ma lo ricordavo da 28 sulla 126. La taratura del carburatore della 500 è sempre rimasta tale sin dalle lontane origini, l'unica vari...

Ciao, non ho capito quale tarature...se il riferimento è al diametro della farfalla fra il 26 e 28, a volte complico un po quelle che sono le mie intenzioni.. Volevo far capire quanto sia importante nei carburatori il diametro del diffusore, la dimensione della farfalla passa in secondo piano...l'ar...

Ciao a tutti...mi sfugge questo "26" IMB 4/250.... La 126/germania (Bambino) credo..montava il 28 IMB 4, forse Alessandro si sarà confuso leggendone la sigla, o almeno la vaschetta del carburatore appartiene al 28. I motori 126/ 600cc hanno la serie IMB 3, sono per la serie Europa anno 75 ...

Ciao, lo spillo "molleggiato" è indicato perchè permette al galleggiante di rimanere a contatto con lo spillo senza trasmettergli le vibrazioni che potrebbero impedendogli una perfetta chiusura...come pure il continuo beccheggio del galleggiante dovuto dal rotolamento delle ruote possa pro...

Ciao, è una bella domanda... I manuali e tabelle di regolazione della Dell'Orto non riportano questo particolare...la Weber indica nelle sue regolazioni questa procedura, la Solex ci mostra il numero di calibro da usare (come nella foto) e la Dell'Orto il silenzio assoluto. Può darsi che anche lei u...

Ciao, comunque per uno che non ha mai visto internamente il suo motore e non conoscendone a fondo i particolari devo dire che sa cavarsela benissimo....è d'obbligo avere prudenza, e altrettanto immensa è la fiducia che ha verso i suoi amici...mettere sui cavalletti la propria auto e farsi seguire pa...

Ciao, il bicchierino non oscilla come un pendolo, fa un movimento rettilineo-alternativo pari al valore dell'eccentrico della camme....al massimo gira su se stesso. Visto così, l'affare sembra emblematico...difficile dare un giudizio certo, non è evidente un'anomalia per dare la certezza del risulta...

Ciao a tutti, credo che la diversità fra la nostra 126 e il modello tedesco sia da attribuire al clima del Nord Europa... In Germania fa decisamente freddo, il riscaldamento interno come lo conosciamo nella 126 non sarebbe stato sufficiente per il clima nordico...anche l'aria per alimentare il carbu...

Ciao, comunque i dubbi ci sono... potresti non avere più sonni tranquilli....quale migliore occasione per montare una nuova camme, magari della 126 con un incremento di genuina potenza in assoluta sicurezza, senza se e senza ma, per non andare incontro a dubbi di quale sia la più indicata qualora il...

Ciao, quei terminali erano in uso sulle vecchie VW-Audi
Se vuoi avere un contatto extra sicuro puoi sempre utilizzare una goccia di stagno.

Emidio

Come sempre credo di essere stato capito....quello "scegliere", riguarda le prestazioni che cerchi dal motore.... solo quello. Io non sono ASSOLUTAMENTE offeso, ho letto del tuo rapporto e la fiducia verso Febo, ecco il perchè credo che deve essere lui a spiegarti le cose....io posso dirle...

Ciao Antonio, qui non si tratta di fare il prezioso...quello che chiedi può benissimo spiegartelo anche lui dal momento che ti sei esplicitamente rivolto a lui. Non trovo corretto avere un rapporto di fiducia con un amico e poi rivolgermi ad "altri" per chiedere delle informazioni anche se...

Quella lettera alfabetica che accompagna la sigla di identificazione del carburatore, in questo caso DHLA (L,N....) sinceramente non me ne sono mai interessato.... Gli emulsionatori 7772.5 alimentavano i carburatori dei motori Alfa-Romeo dei primi anni 70, non si andava tanto sottili con l'inquiname...

Ciao, non hai specificato che cilindrata hai e nel dire il diametro dei diffusori...completa la descrizione di tutto, o almeno fai una foto sotto e sopra del carburatore. Quel tipo di emulsionatori (7772.5) rendono la carburazione magra in accelerazione, e lo stesso per gli alti regimi....certo che ...