Del volano ci sono le fotografie e si puo' intuire bene,sono sicuro che il tuo...tuoi motori sono molto forti,quando dico che il mio spinge molto bene sono sicuro che non posso paragonarlo al tuo(7500 giri :wowo!!: )dico pero' che ai semafori è O.K,ed è quello che volevo.Ricordo che ho un 28 Di segu...

Ciao a tutti. Io questo motore lo ho comperato con la configurazione attuale,lo ho smontato, rivisto le tolleranze, sostituite le fascie elastiche, sostituito supporto banco lato distribuzione con uno in acciaio,sostituita camme(originale) con una 45\75. Chi aveva dato la configurazione al motore(co...

Buona sera Domenica al mare che ci volete fare.. Di solito sono allergico agli auguri di buon compleanno, non è che tutti siamo come il vino quando invecchia, anzi molti andiamo allo "spunto", ma visto che sei un giovanotto un po più vecchio di me che dire: auguri di cuore anche se in rit...

Thor Original ha scritto:auguroni luigi!

Grazie Thor

Ape,Francesco,Leonardo,Luca
Grazie di cuore.
Un saluto Luigi

Piccolo O.T
Oggi 3 Luglio compio 63 anni.
Un saluto Luigi

Oggi ho avuto un bel problema col weber 28.. meno male mi è andata bene... credo che poteva prendere fuoco in un niente :picchiatesta: In pratica se né uscito il tubetto di ritorno inserito nel coperchio del carburatore schizzando un bel Po di benzina mentre viaggiavo. Ora vorrei un consiglio, come...

Ciao Livio,se guardi bene,oltre al problema da te evidenziato,che è molto importante per il rendimento,la differenza più marcata tra le due teste e' nella zona Squisch. :s Ciao la zona Squisch lo fa lo spessore della guarnizione ,mentre nell'altra non montavo guarnizione(quella con valvole da 36) U...

azz.. era un po' che ero assente dal forum.. :sad: questa proprio non ci voleva... vedere questi danni dopo soldi e tempo spesi... rammarica un po'... meno male che la rettifica ti sistema il tutto a proprie spese :? purtroppo quando si esaspera troppo un motore nato per uso quotidiano... ce' da at...

Buona sera Approfitto delle disgrazie altrui non me ne vogliate. Hai misurato quanto alza la tua camme al punto morto superiore? Dovendo sostituire la testa potresti farlo? Saluti Cele Ciao,purtroppo no,ho solo controllato di non toccare il cielo pistone ,e sono in totale sicurezza. Per il momento ...

Buondì Francesco, Si perfettamente ragione, adesso il Luigi dovrebbe correggere il tutto Condivido anche un'Altra osservazione da te fatta qualche messaggio indietro riguardate l'albero motore Luigi,non smontare la testata attuale, continua ad ottimizzare questa configurazione, scriviti tutto quell...

Ciao Livio,se guardi bene,oltre al problema da te evidenziato,che è molto importante per il rendimento,la differenza più marcata tra le due teste e' nella zona Squisch. :s Ciao la zona Squisch lo fa lo spessore della guarnizione ,mentre nell'altra non montavo guarnizione(quella con valvole da 36) U...

L'interessante della faccenda è che ora il motore 650 con testa 110f e valvole originali va veramente bene,è il motore che volevo,e in salita è una favola. Se qualcuno me lo spiega perché con le valvole 36 la seconda meta di gas non andava gliene sarei grato. Un saluto Luigi :? 1-È evidente, dalle ...

io se arrivo a 135(di contachilometri )sono piu' che soddisfatto,ma vorrei farlo con il 28,e rapporto 8/41 Grazie della disponibilita' :wink: Un saluto Luigi :? Praticamente hai bisogno di quasi 6500 giri di quarta. Ciao,io parlo di 135kmora di contachilometri,non effettivi,di quarta,dunque un po' ...

Peo81 ha scritto:La seconda testata a vista sembra più spianata,che rapporto di compressione hai con questa?

Ciao, qualcosa in piu' si.
Un saluto Luigi