Nulla, non gratta nemmeno per sbaglio! Sincronizzato, ma solo la seconda terza e quarta, la prima no. Io pensavo che tutti i cambi non fossero sincronizzati sulla prima 8-) Intendi sulle macchine recenti? Dovrebbero essere tutte sincronizzate tranne la prima e la retromarcia..potrei dire una sciocc...

Se si grippa i cuscinetto si consumano le punte della molla radiale, e poi impari a cambiare senza frizione Ottimo, l'ho già fatto con la vespa..è stata una bella esperienza hahahaha È quale vespa usa il cuscinetto reggi spinta della frizione, mai visto in vita mia, in tutte le vespe che ho smontat...

Maurizio ha scritto: ↑22.07.2021, 20:13

Manuel_500f ha scritto: ↑22.07.2021, 13:52 Nulla, non gratta nemmeno per sbaglio!

Sincronizzato, ma solo la seconda terza e quarta, la prima no.

Infatti la prima gratta se non mi fermo completamente

Nulla, non gratta nemmeno per sbaglio!

Maurizio ha scritto: ↑22.07.2021, 13:41 Se si grippa i cuscinetto si consumano le punte della molla radiale, e poi impari a cambiare senza frizione

Ottimo, l'ho già fatto con la vespa..è stata una bella esperienza hahahaha

Stamattina ho fatto una lunga passeggiata in costiera e tra curve e cambi di marcia pare non facesse più quello strano rumore. Per il momento aspetto..se dovesse essere il cuscinetto reggispinta usurato posso camminarci ugualmente? Almeno fino a settembre!

Grazie ad entrambi per le spiegazioni, per l'inverno vorrei revisionare il cambio..scoprirò poi cosa c'è dentro. A vederlo però mi sembra il cambio della 500, con il motorino centrale

Ciao Manuel! O levi il motore, o levi il cambio. Per il meccanico non è un grosso problema avendo il ponte...se lo dovessi fare a casa senza un ponte, forse sarebbe più facile disaccoppiare il motore dal cambio ed agire da dietro. Buona giornata Emanuele Quindi una volta tirato giù il cambio convie...

Ciao, quindi un cambio 126/R può essere associato solo ad un motore 126/R? Perché il motore sicuro non è 126

Allora sarà quello!
È difficile da sostituire? Mica va smontato il cambio?
Lo farà il meccanico ma voglio capire di cosa si tratta

A motore spento come faccio a rendermi conto? Con motore acceso fa il rumore? Ciao, come ho detto a Maurizio lo fa motore acceso, quando abbasso la frizione per cambiare marcia. Appena rilascio il pedale il rumore smette, finché è premuto continua a farlo. A me sembra un cuscinetto.. Come faccio a ...

A motore spento come faccio a rendermi conto?

Maurizio ha scritto: ↑21.07.2021, 12:52 Lo fa anche a motore spento?
Direi quasi sicuramente cuscinetto reggi spinta che ha visto giorni migliori

No, solo quando sono in movimento e abbasso la frizione per cambiare marcia. Dove si trova questo cuscinetto? È semplice da sostituire? Lo farò fare comunque al meccanico.

Buongiorno, quando abbasso la frizione per cambiare marcia sento uno strano rumore, come se ci fosse un cuscinetto usurato..alzo il pedale e il rumore finisce. Qualcuno sa dirmi cosa cosa potrebbe essere?
Grazie

Buongiorno, è da poco che guido la 500 e pensavo mi servisse saper fare la doppietta. Le marce però non grattano, anche quando scalo ad un alto numero di giri. Mi viene da pensare che abbia il cambio della 126 o di una R..come faccio a capirlo? Grazie