(P.s.: per chi sta cercando sedili sportivi, avevo postato tempo fa nel mercatino una coppia di Fusina originali per conto di un amico, pure da rifare ma...Sono originali, e il prezzo è davvero allettante...Varrebbe la pena sentirlo se li ha ancora a disposizione)

...Spettacolo! Complimenti!

Spectaculus! (Ah ma prima o poi il carrello riuscirò ad averlo pure io...)

Ciao Manu Rinnovo l’invito organizziamo a Magione un incontro con i cinquini del forum? Cifre importanti sensazioni importanti! Manu è arrivata!!!! Non sono ahimè ancora attrezzato di carrello (che prima devo cambiare auto civile, quella attuale non è ganciabile...). Fat Bob 114?? Una BESTIA, sopra...

... Spendendo una cifra importante! (esistono kit dedicati, questo è un Bacci, eseguito dal potentissimo Febo).

Chi ha prodotto l'albero?

Alla faccia! Chapeau davvero! Adesso ci vuole un cambio come Dio comanda!
Curiosità: che compressione hai? Che cammes hai abbinato?

Concordo in tutto (e Febo...Matto da legare! )

Rivolgiti a qualcuno di serio, che gestisce assetti.

No: la campana della D è decisamente più stretta di quella della F, e non entra fisicamente il piatto reggispinta. Esistono dei kit che simulano un po' il piatto della F, senza le 3 mollette e piattini, ma io lo provai sulla mia (fu) D e proprio non ci entrava. Occhio. (Devo avere ancora a casa un p...

Beh, se quello che la documentazione riporta è corretto, ci dovresti essere dentro.
Ciononostante credo che se qualche dubbio ti sorga, è meglio rivolgersi a qualcuno che di fatto ha la malizia di capire (da dettagli ecc) che si tratti o meno di una E.

Si quindi il progressivo 92 (è la 92esima auto prodotta). Potrebbe pure essere stata prodotta il primo giorno! Se così fosse, a 9000 è da acquistare a occhi chiusi, soprattutto se lattonata a regola d'arte. Ma il lavoro in questo caso deve essere fatto davvero con pezzi conformi, addirittura con sal...

Il numero di telaio è il 92? Allora sicuramente è un vetri fissi (prima settimana di produzione). In generale, per il prezzo, molto dipende da cosa il vecchio proprietario ci ha fatto e in che modo (ovviamente il restauro di questo genere di auto è tutto un altro pianeta rispetto a una F, per esempi...

Concordo Gharles aggungo qualcosa. quello che fa riconoscere a rpima vista un AC originale, oltre a quello elencato, sono i parafanghi allargati e rivettati all'interno, ho postato diverse volte delle foto. Mi dispiace contraddirti Gio' Andreale, ma le 695 a.c. ( originali) non hanno i parafanghi a...