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- 09.12.2016, 14:52
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- Argomento: il 740 per la mia amata
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Re: il 740 per la mia amata
Il Filter King è prodotto dalla Fispa, ed è un filtro/regolatore di pressione (proprio quello utilizzato dalle Alfa...). Come consigliato da Piero Lavazza in un suo intervento di anni fa, io ho utilizzato il suo metodo per regolare la pressione del DCOE della mia 500, ma avevo fatto lo stesso anche ...
Re: botti....
Potrebbero essere le punte...ne hai controllato la distanza ma potrebbero essere bucate
- 08.12.2016, 10:48
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- Argomento: il 740 per la mia amata
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Re: il 740 per la mia amata
Il controllo della pressione l'hai fatto col manometro? Sei sicuro della sua precisione? Il mio non era affidabile ed ho adottato un metodo sicuro. Cito un suo intervento: "La miglioria di montare una pompa elettrica al posto di quella originale meccanica specialmente nei motori di 30 hp e piu'...
- 08.12.2016, 10:36
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Re: il 740 per la mia amata
Dovendo installare pompa elettrica e regolatore la miglior soluzione, per mia esperienza, è questa
Lavazza docet - 28.11.2016, 18:55
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- Argomento: Elaborare 650
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Re: Elaborare 650
Se cominci a cambiare pistoni, bielle, etc., spiegami perché non aumentare la cilindrata. Io penso che volendo rimanere sulla cilindrata originale si può arrivare facilmente vicini ai 30 CV. senza spesa esagerata
- 22.11.2016, 20:15
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- Argomento: la mia black
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Re: la mia black
Io credo che il finale da te indicato sia un po' troppo corto. Io ho una 5a un filo più lunga della 4a originale ed ho pignone e corona 8/39. Per il finale da te richiesto dovresti usare la 8/41. Io ho un cambio con 1a 12/39, 2a di serie, 3a, 4a e 5a corte... secondo me è la miglior scelta perché ti...
- 22.11.2016, 20:09
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- Argomento: la mia black
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Re: la mia black
La mia esperienza con questo motore ed un 5 marce...
- 17.11.2016, 13:46
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Re: il 740 per la mia amata
Emidio non ho ben capito cosa tu voglia dire. L'Alfa utilizzava due doppio per il 4 cilindri bialbero. Ogni corpo di ogni carburatore alimentava un cilindro. Si andava da 4,5 a 9 c.c. Per cilindro ossia da 9 a 18 c.c. per ogni carburatore. Io gli ho consigliato una regolazione di base dato che mi er...
- 17.11.2016, 8:40
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Re: il 740 per la mia amata
Aggiungo che ogni accelerata deve partire da zero, con un movimento graduale. Attendi qualche istante a fondo corsa per dar modo al sistema di farti raccogliere la giusta quantità di benzina e, quando avrai le farfalle chiuse, attendi ugualmente qualche secondo per dar modo al circuito di riempirsi ...
- 17.11.2016, 8:33
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Re: il 740 per la mia amata
Drago , non ho la possibilità di controllare il manuale e vado a memoria. Per regolare la pompa di ripresa del DHLA, dando per scontato che tu abbia installato i giusti componenti per il tuo modello specifico, devi sistemare il carburatore su un supporto in modo da inclinarlo leggermente verso le f...
- 16.11.2016, 16:39
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Re: il 740 per la mia amata
Drago, se non trovi in Italia puoi rivolgerti sicuramente in Inghilterra. Io ho preso li molti componenti per il DHLA
P.s.: quando parlavo di regolare al banco la portata della pompa di ripresa intendevo dire di lavorarci comodamente sul banco di lavoro.
P.s.: quando parlavo di regolare al banco la portata della pompa di ripresa intendevo dire di lavorarci comodamente sul banco di lavoro.
- 14.11.2016, 8:38
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- Argomento: il 740 per la mia amata
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Re: il 740 per la mia amata
Per quanto riguarda l'utilizzo dello starter, l'auto si avvierebbe anche con il solo utilizzo della pompa di ripresa. Due o tre accelerate fanno in modo che la miscela sia sufficientemente ricca per l'avviamento. Così facevo col 911 2.2 a carburatori, lì non era previsto lo starter. Col DCOE istalla...
- 14.11.2016, 8:24
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Re: il 740 per la mia amata
Visto che amori il carburatore è il momento di regolare al banco la portata della pompa di ripresa. Ho spiegato a Luca il Chiuritusu il metodo. Fattelo dire da lui che ancora NON L'HA FATTO...
- 09.11.2016, 10:42
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Re: il 740 per la mia amata
Bellissima foto!
Digli di fare attenzione a dove poggia le mani la prossima volta
Digli di fare attenzione a dove poggia le mani la prossima volta
- 09.11.2016, 10:36
- Forum: SPAZIO SPORT-CORSE
- Argomento: Circuito del Sele (SA) ,bicilindriche stradali!
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Re: Circuito del Sele (SA) ,bicilindriche stradali!
beati voi...