Io personalmente revisionerei quello, almeno so che ho in mano, x l'alberino che dici tu sia segnato ricordati che vendono le boccole minorate proprio x sopperire l'usura, spesa stimata di pezzi sui 40/45€ e i campi li ripari dandoci una belle goccia di vernice e subito sopra del nastro da pacchi. U...

CIAO A TUTTI HO UN PROBLEMA DI VISIONE NOTTURNA CON LA MIA 500L,SPERO CHE QUALCUNO DI VOI MI POSSA AIUTARE il mio problema sarebbe quello di migliorare la visibilità nottura,ma non sono come fare.ero orientato per montare lampade allo xeno ma per quanto ho letto nel forum sono illegali. ho sentito ...

Ma hai ancora qualche ricambio? :lol: magari seppur schiacciata qualcosa si è salvato Noooone non ho + nulla a parte una pompa olio motore qualche paraolio della camme e altre cosine, avevo il motore originale 1600 completo è il suo cambio un cambio della serie sempre 020 ma quello con la prima + l...

Maurizio , altre non hanno nessuna chiavetta sull'albero motore e son senza conicità ....ma diciamo che son in minoranza... quello che volevo far capire è che a volte ci si complica inutilmente la vita, ed errori imputati ad una camme potrebbero essere una conseguenza di altri componenti.... Spesso...

Come saprai le gomme se rimangono x lungo tempo apoggiate a terra senza muoverle si ovalizzano, gli ammortizzatori se lasci gli steli fuori all'aria tendono a fare dei piccoli segni di ruggine e alla prima volta che lavorano si deteriora (riga) il paraolio (e non sono + forniti)

io la GLE l'avevo omologata autocarro ma come ti ho detto mi sono sposato e dopo 4 anni è nata mia figlia e quindi l'ho buttata, anzi ci sono passato sopra con un escavatore da 28T, xche i demolitori li dovevi pagare e se ti serviva un pezzo anche della tua ex macchina te li facevano pagare salati, ...

Maurizio,ma tu hai una Golf? :lol: io le colleziono ne ho una decina.. sicuramente avrai contattato mio fratello per qualche ricambio No no le ho buttate :sad: la prima era la 1500 GLD 4 marce con paraurti in ferro con 900.000km ca La seconda la GLE 1600 messo quasi subito motore GTD punterie tradi...

Ciao ERMI e parlaci un po di te se hai una 5 o se la stai cercando.

Ricordati il verso col risvolto maggiore deve sempre essere messo a contatto con l'alluminio e quello con meno risvolto con la ghisa, stessa cosa x le guarnizioni dello scarico. Me lo disse un anziano meccanico (passato a miglior vita) quando rifeci il motore della Golf GTD 1600, xche avevano il bru...

dimenticavo una curiosità che fà riflettere....... sui motori con camme in testa ogni qualvolta si spiana la testa , cilindri blah si cambia qualche guarnizione (spessori diversi) si sfasa l'asse a camme rispetto l'albero :wowo!!: e nella stragrande maggioranza dei casi non ci sono asole o altro pe...

Se tu guardi bene la guarnizione vedi che cè pure scritto ALTO quella parte va verso la testata.
Ps poi non sono la stessa guarnizione quella in alto è del 594/650, quella sotto è del 499.

Emilio ha scritto: usando le benzine di oggi bisogna registrare le valvole spesso.

Se cerchi con l'opzione cerca ti verranno subito indirizzati tante discussioni eccotene alcune Spia generatore sempre accesa dinamo/generatore Dinamo e regolatore:caratteristiche, diagnosi e riparazione Buona visione "Argomento chiuso dallo Staff perchè inutilmente ripetitivo, pregasi utilizzar...

Nariolino, Come da regolamento ti chiediamo di presentarti nell'aposita sezione,

Ti dico solo un paio di cose e vedrai che capirai. come ben saprai il sistema MIG e già presenta da anni sul mercato ma l'omologazione RINA non è tanto che lo ha ottenuto. Altra cosa è che sulle saldature importanti tipo condutture petrolifere o di strutture importanti tipo ossature nevi ecc ecc all...