Si hai ragione Elena, magari con la barba somiglierebbe di più! Devo dirglielo!

Per quanto riguarda la gamba, posso rimediare io... Lo metto sotto con il trattore alla prima occasione!

Salutoni. Zio JO

Più o meno la fine è stata quella rappresentata in foto sotto!

Salutoni. Zio JO

Diciamo che la possibilità c'è....
Io ho fatto tre motori turbo per 500.... il quarto è quello della mia giardiniera.....

Salutoni. Zio JO

Ho notato che molti di voi sono attirati dall'argomento sovralimentazione. Le molte domande poste e le conseguenti risposte mi hanno spinto a creare una sorta di articolo per conoscere da vicino come è fatto il turbocompressore. Allora se sarete pazienti e mi dare il tempo di ridimensionare foto, e ...

Porca Miseria! Elena sei un enciclopedia umana! Uao, una femminuccia con tanta cultura automobilistica è più unic che rara... Complimenti... Fra le tante versioni va segnalata la versione 007 che fu bersagliata da pallottole nel film di James Bond. Infatti la versione specifica presentava decalcoman...

Cara Elena, la vettura che ci proponi è quel che si dice uno "spettacolo!" La Citroen 2cv sta ai francesi come la 500 sta agli italiani. Molti i punti comuni che caratterizzano i due progetti: Economicità di progettazione Semplicità Economia di esercizio Economia di mantenzione Durata pres...

La targhetta in alluminio è quella che ti dà tutte le informazioni.
Se il numero sopra stampigliato è identico al telaio della vettura la targhetta è originale.
Quindi il codice colore che trovi sopra riportato è quello del colore di fabbrica della 500...

Ciao. JO

La targhetta ha significato se ha stampigliato lo stesso numero di telaio della vettura. A giudicare dal colore dentro in van anteriore la tua auto sembrerebbe verniciati di blu in origine.... Comunque bentornato. E complimenti per "l'aiuto al trasporto" dei tuoi amici! Grandi! (solo la 50...

Ciao Stefman, senza saperlo io e te abbiamo in comune molte più cose di quanto ti immagini. Io comprai la mia 500 a 18 anni e un giorno, il giorno del mio "foglio rosa". Tutta scassata, bocciata, arrugginita era un pollaio d LUSSO, era infatti una L. A 18anni 1mese e 1giorno avevo il fogli...

La Citroen SM fu un fallimanto assoluto. Nata come auto di Lusso dalle alte prestazioni sulla scia del successo DS, fu afflitta da problemi di ogni tipo fin dalla nascita. Venne prodotta (se non ricordo male) in tre serie, l'ultima delle quali è quella rappresentata in foto da Andrea. Aveva il motor...

Allora ragazzi nessuna novità sulle Nonnine?

Salutoni. Zio JO

Grazie per i complimenti... Mi fate arrossire! Comunque per curare la plastica e la gomma, e nel caso del curscotto per renderla lucida va usato il GRASSO DI VASELLINA. Quello che si mette sui poli della batteria. Reidrata plastica e gomma, la ammorbidisce e la rende lucente! Salutoni. Zio JO :mrgre...

Quei rostri sono stati prodotti fino al '60. Oltre non ve n'era traccia. Dal '60 in avanti, quindi sulle D non c'era alcun modo per proteggere il muso in modo migliore, se non con il classico paraurti..... Quindi ragionevolmente quei rostri equipaggiarono solo le "controvento" e solo della...

Qui ti sbagli... La versione USA montava dei rostri ancora più diversi da quelli che hai postato tu e quelli montati su Zigulì. Il paraurti USA è di sezione semitonda, tanto da farlo assomigliare al "salame della Nonna" che si mette davanti la porta di casa per eliminare gli spifferi d'ari...

T-rex, quei rostri di cui hai postato la foto sono degli After Market dell'epoca per 500 e 600.... (la cui sezione del paraurti è identica) Erano forniti completi di 4 gommini BIANCHI (due per rostro) che si infilavano come i paraspigoli per le auto odierne, nei bordi del rostro e andavano a pressar...