Grazie Maurizio! Dovro fare un po di shopping allora... Per ultimo ho cominciato a spazzolare le "mutande", sgrassate tutte con acetone, preso un bel colore argento 800 gradi ed ho fatto la prova, direi che mi piace un frego come sono venuti :? :? :? :? Poi pulizia del blocco, sgrassaggio ...

Il bruciacchiato sarebbe il meno, nel mantello del senso di rotazione l'alluminio non ha più le righe come sopra e sotto in corrispondenza dello spinotto, questo vuol dire mantello consumato e scampanamento maggiore e poca lubrificazione. Hai ragione, ora lo vedo, ho fatto un ingrandimento e me ne ...

Poi sono passato alla testata, tolgo le candele e una mi si spana :arg: :picchiatesta: e mo che faccio?, rettificatore? Poi passo alle valvole, che non ho misurato, smonto e constato le incrostazionianche sull'anello, nonchè un po di ruggine dei passati due anni di mancato avviamento. Una sede valvo...

Maurizio ha scritto:Dalle foto dei pistoni direi senza ombra di dubbio che sono da pensione forzata, non si vedono piu le righe x la lubrificazione

si sono un po bruciacchiati in effetti... ho visto che ci sono dei kit completi per cilindrata 590 cc, ci farò un pensierino forse...

Lucidare per dire rettificare, rettificare allora. Si sono consumate porca miseria, vorrei salvarla però. Quando poi sono andato a misurare i cilindri e i pistoni mi sono accorto che sono da 73, quindi la cilindrata dovrebbe essere 590 o giu di li, i pistoni misurano 73,06 e 73,05 sui due assi in ci...

Sono andato avanti ed ho misurato la camma, i suoi supporti ed è risultato un 42,90 e un 22,06, confortante la prima ma sfortunata la seconda perchè il manuale dice 42,975 - 43,000 e 21,979 - 22,000 ... e comunque mi pare parecchietto consumatella punizione1::: secondo me tutto a causa del mancato c...

Non danno nessun problema qui graffi, invece fai misurare il foro dove gira la camme lato distribuzione, se è neccessario fagli fare la boccola. Grazie Maurizio, quel foro mi sono dimenticato di misurarlo :-( ! La prossima volta prendo la misura. Ho misurato l'albero motore, sui supporti distribuzi...

In questa foto le bronzine con lo stesso tipo di danno, specchiato ovviamente.

Allora ieri mi presento dal gommista con il blocco in mano e dado da 32, tanto era ancora sporco che non ha voluto tirarlo fuori dalla mia macchina, cosi si è infilato dentro e dopo 5 secondi 5 è uscito, il dado era "tratto", tornato alla base mi metto a smontare piano piano il resto e com...

Alessandro33 ha scritto:il carburatore mi sembra un frg 28

Avevi ragione ! Occhio fino... il carb è un 28, Dell'Orto FRG, sorprese anche per il resto, quello che ho trovato e non nel motore con le misurazioni , ma andiamo con ordine, scarico le foto dalla macchinetta e posto la faccenda!

Bella, mimetizzata, sembra proprio in livrea invernale.

Un opera d'arte! Grazie per la condivisione!

Grazie Vincenzo, nn vedo l'ora di controllare, appena posso mi muovo e apro il badi! Intanto ecco parte dei nuovi strumenti, il micrometro gia sta in macchina :D [img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160211/d885694789d109f5345a1c56bf826926.jpg[/img][img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160211/a66d...

Si controlleró non appena riesco a togliere sto maledetto dado da 32, ci ho provato tutto il we e nn sono riuscito, porterò tutto il blocco dal gommista che ha una pistola piu potente e vediamo se riesce a toglierlo. Le camme della Giannini avevano stampato il nome sopra, poi misuro tutto che ho gli...

Bel lavoro!