L'opinione comune di noi poveri mortali è senza dubbio una leggenda metropolitana? Forse, ma per chi ha come me , lavorato alla Fiat, ha toccato con mano quale fosse l'ambiente in quel periodo. Difatti, nessuno colpevolizza la maggior parte dei lavoratori ma ti posso garantire, caro Bettino, che l'a...

Un interessante e bello diario di viaggio. Grazie!

Grande cinquino e grandi voi, bel reportage fotografico. Ora, per completarlo, qualche racconto dal diario di bordo, non guasterebbe. Grazie per la condivisione.

Ci fu un periodo, se non ricordo male alla fine degli anni '60, che la Fiat garantiva le auto solo per 6 mesi. Fu proprio allora che acquistai, da dipendente, la mia seconda 500, una F, pagandola 443000£. Era di colore blu medio, andava benissimo, peccato che proprio dopo la scadenza, la vernice ini...

Accidenti, che lavorone! Complimenti!

Prima di agire con la Tankerite, occorre una preventiva pulizia del serbatoio, da realizzare anche "meccanicamente con l'aiuto di dadi e bulloncini immersi nel serbatoio insieme a del solvente. Agitare per una decina di minuti in modo che l'azione meccanica possa distaccare depositi di schifezz...

Purtroppo, i morti, fanno parte di una cronaca quotidiana e non fa piacere a nessuno che gli incidenti si portino via vite umane. Però, sciagura a parte, desta curiosità il trasporto di vecchie 500.

Dove erano dirette? Qualcuno ne sa qualcosa?
http://www.ilmessaggero.it/frosinone/a1 ... 97524.html

Dopo numerose peripezie e utilizzo degli attrezzi più disparati, sono riuscito a sostituire anche il dx, giunto e cuscinetti che risultavano piuttosto malmessi. Ora, il cinquino, corre liscio e non rumoreggia più. Ancora grazie dei suggerimenti di cui ho fatto tesoro.
Guido

Grazie per i suggerimenti, ragazzi! Dopo vari tentativi (e invocazioni celesti), sono riuscito nell'intento. Ora mi dedicherò alla sostituzione dei cuscinetti e del giunto, poi passerò alla dx. Se mi farà tribolare, seguirò le vostre indicazioni. Devo dire che, moltissimi anni fa, quando ero un giov...

Buon giorno a tutti. Visto che i cuscinetti posteriori sono rumorosi ed i giunti versano in condizioni non ottimali, ho deciso di intervenire. Il problema sorge con il dado da 30 che non ne vuole sapere di allentarsi. E' uno di quelli con cianfrinatura. Ho provato anche con la pistola pneumatica, ma...

Mi butto... Considerata la piccola sezione dei cavi impiegati nell'impianto elettrico del cinquino ( e non solo), è importante che i conduttori interni siano integri. In caso di dubbio, meglio sostiture l'impianto, anche se gli attuali, hanno sempre sezioni ridotte. Per i fari ana e abbaglianti, sar...

Se fosse bruciata la guarnizione della testa, non si dovrebbe sentire lo sfiato attraverso le due viti forate, apposite? Più propenso a pensare al collettore di scarico-marmitta.

Nick 85, con la 500, traini un 428?

Difatti, si vede la mano di un professionista. Aspetto altre foto, c'è da farsi gli occhi.