Salve a tutti.
Ancora tanti lavoretti!
Non credevo...
Per cocrette cosa intendi?
I fichi secchi con le mandorle?
Un saluto.

Salve a tutti. Quasi finito allora? A giudicare dai pezzi e dalla ventola forse anche il montaggio carter spetterebbe a te... Secondo me c'e' stato un po' di clo di entusiasmo per via del "giocondo"... All'inizio non immaginavo che avresti dovuto fare tutto quel lavoro sulla testa.... Pens...

Salve a tutti.
Un 595 fsm,come mai questo motore?
Andra' su di una R o e' stto un caso che di base si stato utilizzato questo motore?
Lucidissimo! Complimenti.
Certo che di lavoro sulla testa ne hai fatto tanto.
Rimane solo da assemblare ora?
Un saluto.

Salve a tutti.
Con l'altro sistema c'erano le fascette,questo se e' cosi' allora e' tutto ad incastro.
Giusta osservazione,poi si vedra'.
Se dovesse scivolare o sfrutti il supporto o provi con altri rimedi.
Un saluto.

Salve a tutti. La bobina va bene. E' normale che la scintilla scocchi su entrambi i cavi,e' il principo della scarica persa. Sicuramente non mi sono espresso in maniera corretta. Stai sbagliando i collegamenti,il sensore non va alimentato,e' sicuro che al positivo del senore non deve arrivare il pos...

Salve a tutti. Il tipo di marmitta l'avrei praticamente indovinato. Il suo dovere lo fa,per uso stradale l'ho vista montata su motori che non dovevano proprio essere da passeggio,certo che se vai a vedere quelle di adesso in acciao e le altre in fibra di carbonio sembra che stiamo arlando di un gioc...

Salve a tutti. Allora 40 orizzontale,resta sempre il piu' bello. Non sapevo di questi nuovi collettori,hanno risparmiato una flangia rispetto a quelli che sostituivano i distanziali in gomma,rispetto a prima il condotto e' accorciato. Ancora non si e' vista la marmitta,mi pare sia l'ultimo component...

Salve a tutti.
Sul carter nessun raccordo per filtro olio?
La puleggia era capovolta e non so se ci sara' il filtro centrifugo.
Ottimo lavoro!
Se per caso questa fa parte di cose che spiegherai durante il montaggio allora aspetto,senza fretta,non c'e' problema.
Un saluto.

Salve a tutti. Mi fa piacere,cosa si dice in questi casi? Davvero non lo so,forse buon lavoro? Sono sicuro che verra' un buon motore e sono convinto che anche il carburatore andra' bene. Penso sia ancora presto per vedere il collettore. Ormai hai favorito il contagio dei pistoni bis, anche se li sco...

Salve a tutti. Penso che il motore di Lianca gardisca quell'anticipo per via della camma e del rapporto di compressione. 10:1 non e' tantissimo ma la sua camma rispetto ad altre e' praticamente quasi di serie,le altre hanno una durata maggiore,di solito si parte sempre da una 35/75. Comunque resta i...

Salve a tutti. Io non mi preoccupereri o meraviglierei piu' di tanto. Se il rapporto di compressione e' 12:1 e la benzina e' quella normale allora il battito a pieno carico,a motore caldo e con queste temperature esterne non dovrebbe essere imputato a qualche probloema o errore particolare. Con l'an...

Salve a tutti. Fra500r,guarda l'ultima tabella inserita da Nick85, ci sono tutti i valori,ci sono tre colonne,i ogni colonna a partire da quella di sinistra mostra la corrispondenza di tre valori,a sinistra il valore lambda,al centro il rapporto stechiometrico e a destra i millivolt. Il valore che t...

Salve a tutti. Puo' darsi che siano tarati male,il confronto dei valori rilevati col tester e col manometro e' molto giusto,vedi questo ed altro. Se quelle venti tacche non sono led allora il discorso cambia,comunque alla fine andranno prese come punti di riferimento. Ho un grafico come quello che h...

Salve a tutti. Non e' detto che il valore debba essere sempre quello a tutti i regimi,veramente si dovrebbe parlare anche di carico motore. Io ho trovato questo grafico,per il resto sono completamente ignoirante in fatto di carburatori. http://s15.postimage.org/wnf7vblfb/PHHservice01.jpg Anche all'a...

Salve a tutti. Io userei il manometro... Il tester va bene per i controlli. Se hai il manometro perche' non usarlo? Il tuo manometro ha venti led,questi strumenti utilizzano tutti la stessa tecnologia e non c'e' niente da tarare o regolare. Lambda 1 e' giusto al centro,ci sono sempre dei limiti tecn...