Intanto che faccio controllare la coppia conica da una rettifica volevo cercare i rasamenti…un’idea per il quale si sono rotti?quali possono essere le cause?il dado stretto troppo chi lo ha aperto prima di me?comunque strumenti li ho per determinare la distanza ci metterò tempo e pazienza però…

I rasamenti del pignone della coppia conica differenziale…non ne trovo

Ragazzi ho trovato le Rosette tutte consumate una è pure spaccata,dove le trovo di nuove?non ne trovò online

Ok quindi provo a montare solo la tripla con l’ingranaggio posteriore e la culatta e verifico il gioco assiale,nel caso abbia gioco devo sostituire o ci sono dei rasamenti da poter mettere?

Ok siccome ho gli ingranaggi fuori se rimonto solo la tripla con la culatta non c’è lo dovrebbe avere il gioco o devo prima montare tutto?e se ce l’ha come lo annullo?

Aggiornamenti,ho esploso il cambio ed ho trovato trucioletti sparsi è la tripla che ha un gioco assiale verso la culatta allucinante si sposta il cuscinetto tanto da sembrare che esce,come è tenuta la tripla come lo elimino sto gioco?

Ho capito…da premettere che l’auto l’ho presa usata e non è mai andato perfettamente sto cambio come capisco se sono giusti dalla lunghezza?

Grazie dei consigli,provato con frizione premuta è uguale e sembrerebbe pure a me il differenziale appena ho tempo lo tiro giù e revisiono pure gli ingranaggi e cambio i cuscinetti…la cosa che noto ora è che il semiasse in questione non ha gioco assiale proprio non capisco cosa sia :arg: :picchiates...

Ciao ragazzi nuovi sviluppi con questo cambio :sad: ieri sera mentre ero a fare un giro ho sentito un toc e l’auto camminava a fatica come se erano rimasti i freni tirati,sotto sforzo. Stamane alzo e girando la ruota a mano in folle fa un rumore assurdo ed addirittura si muove tutto come se girasse ...

Ragazzi realizzo questa guida per tutti quelli che vogliono montare il sensore densa forare la coppa e sopratutto smontabile.

Ok ok per ora regolato la frizione al punto che stacca a circa metà corsa pedale e sembra andare molto meglio con doppietta fatta bene.
Se dovesse peggiorare pure controvoglia tirò via il cambio e verifico ingranaggi e fatto foto

Boh fischio è quello solito delle 500 in marcia e lo gne gne gne che non capisco che rumore sia

Ho capito,frizione nuova ora la regolo di nuovo e vedo come va nel caso apro e verifico i denti della frizione e quelli degli ingranaggi.
Grazie almeno ora so cosa guardare

Ragazzi come da titolo il cambio gratta un po’ troppo sia nel cambio marce che da fermo quando metto la prima…da premettere che è originale della f non sincronizzato. Ho cambiato olio ho rimesso l’80w90 un po’ di meno ma lo fa e la cosa che ho notato è che il tappo era pieno di lamature,cosa si è co...

Non conoscevo vado a vedere