Ciao a tutti, mi ricollego alla discussione per esporvi un mio problema con le frecce della mia L del 72. In sostanza, sembra che l'assorbimento sia così elevato che quando ho accesi i fari, la freccia e contemporaneamente freno, le frecce non vanno più. Se aumento i giri motore, riprendono a lampeg...

Ciao Maurizio, il relè c'è ma funziona. Quando vado a fare cortocircuito con i cavi che vanno al bulbo si sente il tipico "clic" del relè e tempo 1 secondo o anche meno, parte la ventola. Quello che non capisco è perché, in ordine di marcia, la ventola non parta. Mentre se cortocircuito i ...

Sono arrivato anche a 100° (di strumento) e non parte

Ciao a tutti. E' un po' che non scrivo in quanto, toccando ferro, è un po' che il mio cinquino non mi da problemi! Visto che mi piace complicarmi la vita, ho acquistato un'ALFA ROMEO 164 2.0 Twin Spark del 1988 :mrgreen: Scrivo qui perché sicuramente c'è qualche esperto che può aiutarmi. L'elettrove...

Ciao a tutti. A distanza di circa un anno dal mio primo post in questa sezione, sono ancora alla ricerca di una seconda auto d'epoca. Ad oggi però vorrei trovarne una che in futuro mi dia la possibilità di fissare il seggiolino per bambini, vista la prospettiva di allargare la famiglia e visto che n...

Grazie per la risposta! Avevo pensato anch'io alla pompa, dato che la vaschetta del liquido era piena al solito livello!

Ciao a tutti, mi riallaccio a questa discussione che mi sembra la più pertinente. Ieri ho avuto un problema anomalo con la mia 500: dopo alcune settimane di fermo, ho preso l'auto per un giro in zona. Durante il tragitto, ho sentito il pedale del freno raggiungere un fondo corsa sempre più "ava...

Penso di no. Dovendolo descrivere, direi che sembra il tipico odore di gas di scarico ma molto più "denso" e "intenso" oltre che impiegare più tempo a dissolversi.

Ciao a tutti, mi collego a questa discussione essendo il mio problema il gas di scarico. Però non nell'abitacolo, ma all'esterno! Mi spiego: da un po' di tempo noto che i gas di scarico della mia L del '72 "puzzano" molto più di quelli di altri cinquini incontrati per strada, quasi al limi...

Buongiorno a tutti, mi riallaccio a questa discussione essendo quella che si avvicina di più al mio quesito senza però aprirne una ad "hoc". Per i miei 30 anni, stavo pensando di regalarmi una seconda auto d'epoca per dare alla mia 500 L del 72 una sorellina :lol: A parità di richiesta, st...

Ciao! Sono a chiedere aiuto per la mia 500 L 1972 premesso che monta un motore leggermente aumentato in cilindrata ma niente elaborazioni da competizione, per intenderci. Spiego la situazione: a maggio avevo fatto fare da un meccanico "con i capelli bianchi" una messa a punto generale e an...

Ciao a tutti!! Sulla mia L, da sempre, è montato il bloccasterzo senza però avere funzione di commutatore. Siccome vorrei provarlo, per capire il perchè il precedente proprietario ha fatto questa scelta, è possibile trovare uno schema o una foto di come vanno collegati i cavi?

Ciao ragazzi, sono a chiedervi aiuto: un paio d'anni fa sulla mia L del 72 ho sostituito le maniglie esterne originali con altre di nuova produzione perchè la serratura lato passeggero era talmente usurata da aprirsi anche con un cacciavite a taglio o con le chiavi di casa :O . Qualche giorno fa, so...

Ciao ragazzi! Ho usato il cerca ma non ho trovato nulla a riguardo. Vi spiego, la mia L del 72 monta il bloccasterzo ma, da quando l'ho acquistata 20 anni or sono, ha la sola funzione di blocco mentre per dare corrente devo usare la chiave sulla plancia. Ora vorrei ripristinarlo: secondo la vostra e...

Ciao a tutti! Vorrei un vostro parere se possibile. Il 17 maggio andrò all'altare e da subito ho messo come condizione che l'auto del giorno fosse la mia 500L del 1972. Ora che mi avvicino alla data inizio ad avere qualche dubbio che vorrei fugare con il vostro aiuto: conviene usare la 500 solo per ...