buongiorno , mi chiamo luigi e sono possesore di una fiat giannini 590gt ottobulloni del 1966.

Buon giorno a tutti,sono Luigi, proprietario di una fiat giannini 590 GT ottobulloni del 1966.

volevo non essre frainteso , il mio intervento era solo quello di dare un contributo,fermo restando che la casa costruttrice indica come rifornimento l'olio, comunque si capisce che il grasso in questione è del tipo filante tipo jota 1 e comunque va miscelato con dell'olio per cambio. la lubrificazi...

magari non abolirà il gioco eccessivo , ma comunque ti evita le fastidiose perdite di olio, mantenendo sempre una giusta lubrificazione , forse anche meglio.

la puoi riempire con grasso per cuscinetti, al posto dell'olio

rifatto la carburazione , da un carburatorista , la macchina va che è uno spettacolo, nessun ingolfamento o cose del genere ,lineare e progressivo dai bassi ai alti regimi.

mi perdoni , non riesco a capire il suo intervento...

grazie della tua spiegazione

dimenticavo il motore è mono condotto per cui penso che sia ininfluente il discorso della cilindrata unitaria , anche perchè la quantità di miscela aria /benzina entra contemporaneamente nell'unico condotto che c'è, mentre se i condotti erano sdoppiati , secondo me, allora si che era importante il d...

gradirei non essere frainteso, con il mio ragionamento dicevo solamente che il carb . in questione andava bene per il 1100, di conseguenza per il cinquino la quantità di benzina che entrerebbe nel motore sarebbe addirittura maggiore. Non capisco il contesto del grippaggio , se magari mi dai una spie...

ha un venturi da 22mm, comunque il motore non è super pompato , è solo di 600 cc, rapp. compress. di 8, un po di più del normale , comunque prima di montarli il carb. avevo controllato i getti e comunque sono i suoi originali, considerato che era montato su un 1100 R , penso che non ci sono problemi...

salve a tutti , finito questa sera di montare il collettore sulla testa cilindri , dopo avere adattato prigionieri , alesato fori ecc.montato il carburatore , con i getti del massimo n. 100 e i freni aria da n. 160 . risultato ? viaggia che è una bellezza , almeno quel poco che ho camminato, domani ...

salve , volevo chiedere se serviva mettere un regolatore di pressione, comunque uso un pompa benzina meccanica e non elettrica.

monocondotto, con camme 35/75

salve gente , qualcuno sa dirmi che getti posso montare su un carburatore doppio corpo weber 32 DCOF1 montato su un 500 con motore 600 cc.