Se non erro delle autofilettanti a testa esagonale.
Sul carter sottomotore erano frapposti dei pezzetti di gomma tra la carrozzeria e il lamierino.

Cerca conferme, perchè non sono sicurissimo.

Scusa, ma la Intereuropa non si è svolta ai primi di giugno? Sono andato a vedere le prove e gare del sabato..

Se fai la farfalla ricorda di tagliarla con la stessa inclinazione in gradi che è riportata su quella di origine.

Che mi facciano storie alla revisione?

http://www.youtube.com/watch?v=RSZLUwiQUIk

Se ti riferisci al beccuccio del ritorno della benzina in qualche post ho letto di qualcuno che suggeriva di adottare il coperchio del carburatore della R. Però secondo me bisogna verificarne il foro perché il carb della R è da 24.

Mi dai qualche informazione sul carburatore della foto?
Grazie, Renzo.

duecanne, sei sicuro di aver orientato correttamente i pistoni? Essendo il foro spinotto lievemente fuori centro in caso di errato montaggio potrebbero scampanare un pochino. E' solo una mia ipotesi, ma a qualcuno in passato è successo.

rikferrari, sì. Se non hai esigenze di originalità è comodo perchè il condotto diventa tutt'uno con la testa ma devi togliere il gancio, soprattutto se aggiungi il taglio termico in bachelite.
Ciao ancora complimenti per il risultato ottenuto.

Ciao Rik, bel lavoro. Toglimi una curiosità, nel collettore di spirazione che hai montato (che ha il vantaggio di spostare a sx il carburatore senza farlo toccare sul gancio cofano) il condotto è molto ostruito dalla vite interna di fissaggio? Ne avevo visto uno, una volta, ma mi sembrava sacrificat...

...ecco...

In commercio trovi molti cerchi in lega con diametro di 12 pollici, sia di nuova produzione che d'epoca. La maggior parte di essi però ha un canale dai 4.5 pollici di larghezza in su, che comporta l'uso di gomme più larghe di quelle originali.

Ringrazio tutti per aver fugato il mio dubbio. Con il tasto CERCA non ero riuscito a trovare la risposta.

Mi è venuto un dubbio: il pignone del cambio 500 da 8 denti (8/41) è lo stesso di quello 126 (8/39)?
In teoria no, ma volevo conferma da qualcuno più esperto di me.
Grazie a tutti quanti interverranno.

MONDO70 ha scritto:Renzo non ringraziarmi! E' sempre utile per tutti scambiare idee e progetti.
E poi appena salgo in Friuli passo da te a trovarti.
Mia moglie e' di Palmanova!!!!

Ottimo!

ciccov8, serve a gestire 2 bobine senza sovraccaricare di corrente le puntine, inoltre, ad alti regimi di rotazione permette un maggior tempo di ricarica alla bobina di ciascun cilindro. Il doppio rispetto alla doppia bobina tipo Panda con una sola coppia di puntine. Ancora grazie a Mondo70.