Grazie molte per tutti i vostri suggerimenti. Ho deciso di optare per l'opzione meno drastica, nonché guarnizione + spiantura della testata. Per mantenere un buon rapporto di compressione, pari a quello sopra-citato da me (senza guarnizione 10:3), il tutto accoppiato con guarnizione testata, quanto ...

Purtroppo i pistoni sono nello stesso piano dei cilindri, non stanno sotto di 1mm, pertanto penso che dovrei montare una piastra sotto-cilindri. Curiosità: Montando una piastra sottocilindri si abbasserà il rapporto compressione? :roll: mi correggo sul rapporto compressione, 10,3:1 li ottengo senza ...

:s Salve a tutti, vorrei alcuni consigli.. -Cilindrata 650 -Testata con valvole 36/31, mono-condotto allargato -Rapporto compressione 10:3 con guarnizione -Carburatore Weber 32OF (Fiat 238) -Volano della Fiat 500, 5,8KG all'incirca.. -Cambio con coppia conica 8/41 1)Che albero a cammes potrei abbina...

Atomo27 ha scritto: ↑27.03.2020, 20:30 Che dire?
Voi palermitani................. gente strana.
Poi se ti chiami pure Paolo.........

Devo prenderlo come un complimento?

Salve ragazzi,essendo parecchio esperto con Photoshop,volevo provare a modificare il fondino del quadro strumenti della Fiat 126 personal 4,e non solo....
Vorrei il vostro aiuto! Vorrei che qualcuno scannerizzasse il seguente fondino con una semplice stampante, e lo allegasse qui

Con una camma 40/80,o magari 45/75, si deve ricorrere a delle molle rinforzate?

Comunque,grazie per le dettagliate spiegazioni

Ciao ragazzi!
Le molle valvole originali fino a che asse a cammes sono in grado di reggere?
Ho letto anche che delle molle rinforzate,nonché rigide, possono avere i suoi contro, ma ammetto che io non ci abbia capito molto

Complimenti!

Mettendo in conto una testata abbastanza lavorata con valvole allargate,e un RC vicino ai 10;5,+ un carburatore 32 monocorpo,o magari un 34(sempre monocorpo),senza alleggerire il manovellismo, sarebbe fattibile la camma 45/75? Certo che... sei partito dicendo di volere una elaborazione al minor cos...

Secondo me con la 45/75 devi già mettere in conto un bell’alleggerimento del manovellismo con relativa equilibratura un Rc almeno a 10,5 e delle valvole maggiorate 👍🏻 Mettendo in conto una testata abbastanza lavorata con valvole allargate,e un RC vicino ai 10;5,+ un carburatore 32 monocorpo,o magar...

Riguardo l'asse a cammes 45/75 con calettamento a 105° cosa ne pensate? Da quello che ho potuto capire è un ottimo compresso tra un 110° e un 100°. Il 105° ha già un buon tiro ai bassi ma senza murare agli alti, mentre il 110° potrebbe murare agli alti :s Tutto dipende da molti altri fattori,diam. ...

Chiuritusu ha scritto: ↑15.02.2020, 22:34 Bella camma... Non te pentirai!!

Cosa ne pensi riguardo la "via di mezzo"? È corretto ciò che ho detto?
Potrei avere problemi nel misto(pianure, rettilinei,salite,discese,autostrade)?

Riguardo l'asse a cammes 45/75 con calettamento a 105° cosa ne pensate?
Da quello che ho potuto capire è un ottimo compresso tra un 110° e un 100°.
Il 105° ha già un buon tiro ai bassi ma senza murare agli alti, mentre il 110° potrebbe murare agli alti

Thor Original ha scritto: ↑06.02.2020, 13:00 Buongiorno, a livello di prestazioni personalmente, non credo ci sia alcuna differenza...ma bisognerebbe chiedere con piu certezza, agli esperti del settore elaborazioni

Cico ha scritto: ↑05.02.2020, 22:12 Un 650 che ho fatto io con la 38/78
Valvole originali e carburatore 28 ghep
Rc 10 abbondante
Il mio amico è molto contento