Buongiorno a tutti. Ho tirato sui cavalletti la 500 per le verifiche e la revisione invernale. Vorrei risolvere un problema che mi tormenta da qualche mese. Il motore è stato completamente ricostruito e nel suo insieme sono molto soddisfatto del lavoro eseguito. Il rumore proviene dal carter distrib...

tempo fa sul web c'era una bella quida sulla sua revisione, cerca che forse la trovi. http://www.fiat500legend.it/spinterogeno.html :s Buonasera a tutti. Ho provato a cercare la bella guida che ha citato Giampaolo, e che avevo già utilizzato in precedenza, ma non risulta più on-line. Se qualcuno di...

Buongiorno a tutti. Riprendo questo thread per chiedere un vostro consiglio. Anche io, come Lucadelta1 ho lo stesso problema di una dinamo che carica a tensione troppo elevate. Anche per me il problema sembra legato alla dinamo e non al regolatore. Spiego perchè: Circa un anno fa decisi che il motor...

Grazie a tutti

Buongiorno a tutti. Ripesco questa discussione per chiedervi qualche informazione riguardo al termostato. Quello che ho io (tipo originale) ha una lunghezza totale a temperatura ambiente di 49mm (misura presa tra la fine filetto del perno superiore ed il centro del foro del perno inferiore. Una volt...

Buonasera a tutti... Come promesso riprendo questa discussione postando alcune foto preparate assemblando i miei pezzi da esercitazione. La prima foto per vedere l'insieme puleggia-ingranaggio distribuzione-rondelle serrato sull'albero motore. Il dado centrale comprime tutto il pacco sul ripiano del...

Ciao Chiuritusu. Non ti preoccupare. Anche io mi devo scusare perchè sembra che dopo avere chiesto, ed ottentuto, il vostro supporto io abbia lasciato cadere l'argomento. In realtà non è cosi: sto lavorando in un garage ad Ischia, ed in questi giorni di festa non ho prorpio potuto andarci. Dopo l'Ep...

... La notte ha portato consiglio. Ho visto la luce ed ho capito come funzionano le geometrie in gioco. Grazie a tutti e buone feste

Grazie della risposta Chiuritusu. Ti avevo appena mandato una MP al riguardo. Ancora non riesco a capire come si formi il pacco racchiuso tra dado dell albero e l'albero stesso. Per come vedo il sistema, andando a memoria, quando vado a serrare il dado questo va in battuta sul restringimento che si ...

Grazie Atomo 27. Ho controllato nella discussione che tu dici. Il problema riscontrato è esattamente il mio. Per me però intervenire in rettifica è piuttosto scomodo e vorrei vedere se riesco ad ottenere lo stesso risultato con delle rondelle di spessoramento, anche perchè la una volta pelata la bro...

Buongiorno a tutti. Riprendo questo post per chiedervi cortesemente un consiglio. Rifacendo il motore, ho sostituito le bronzine di banco, che sembrerebbero avere misure identiche a quelle che avevo trovate sul motore smontandolo. Andando a serrare il dado dell'albero motore, solo puntandolo (senza ...

Grazie Emilio.
Considerando che al collettore di scarico si trovano le temperature più alte, quale soluzione delle due è secondo te meno sensibile alle continue dilatazioni termiche?

Buongiorno a tutti. Finalmente trovo il tempo e le condizioni ambientali per cominciare a smontare un motore 110 F che avevo in garage. Per prima cosa ho rimosso la testata, che non mi sembra messa troppo male. Purtroppo alcuni filetti della testata sono rovinati, in particolare i filetti dei collet...

Buongiorno a tutti. Scusate se non vi scrivo in ritardo, ma in questi giorni mi sono dedicato al lavoro e non ho potuto riferirvi prima. Con l'aiuto dl mio amico Gennaro(il fabbro) ho costruito l'attrezzo di cui abbiamo parlato, e vorrei condividere qui alcune considerazioni. La prima e la più impor...

Grazie Dboniot :? . Due punti di vista sulle misure è sempre meglio di uno. In particolare vorrei avere un consiglio su quanto si curva la balestra una volta smontata dalla scocca. Questo per calcolare la lunghezza finale del profilo (per ora considero 860mm) e la lunghezza della barra filettata. Le...