Una domanda ma hai cambiato anche i supporti / bronzine di banco del albero motore ? O solo il paraolio lato volano ?

E pure io da poco esperto che sono , vedendo che quelli scalini dei pistoni sporgono cosi tanto io Monterei una piastra sotto i cilindri di 5mm cosi rinforzi un po sotto e montando anche una guarnizione della testa in rame , hai almeno un 70% di certezza che nei giri max non ti picchia in testa ...i...

Guido ho deciso seguo il tuo consiglio ,appena posso mando tutto in rettifica , buona serata

Buona sera Stasera torno decisamente con le idee più chiare . In questi giorni ho lucidato la testa che risulta avere valvole 31 aspirazione 26 scarico Ho lucidato i condotti ( devo ancora lucidare a specchio i condotti di scarico ) quelli di aspirazione li lascio più grezzi che mi diceva un amico ...

Allora i 77 non li monto più ,perche ho deciso di restare su i 73.5

Buona sera Stasera torno decisamente con le idee più chiare . In questi giorni ho lucidato la testa che risulta avere valvole 31 aspirazione 26 scarico Ho lucidato i condotti ( devo ancora lucidare a specchio i condotti di scarico ) quelli di aspirazione li lascio più grezzi che mi diceva un amico ....

OK

E quando spendero per cilindri per montare i 77 ed i pistoni ?
Quanto mi costerà in rettifica il tutto per lavorare il monoblocco per montare i cilindri 77 ?

Il fatto che voglio montare i 77mm ecc.

Avete capito ..

quelle sono le bielle originali che già montava questo motore ( io le ho solo pulite per bene spazzolandole senza ne alleggerire e ne nnt ) ,per quanto riguarda i pistoni non ho affatto cambiato idea vado con i 77 mm l'unico dubbio e che allargando i cilindri per montare i 77mm indeboliscono troppo ...

Si il blocco è 126

Nessuno mi da ma mano ?
Mica non mi prendete in considerazione solo perché ho 16 anni e voglio sbizzarrirmi nel montare un motore

Queste sono le bielle che ho spazzolato per bene che vorrei montare in questo motore

Questo e il pistone 73.5 grippato ed i cilindri