Ok, allora rimane da scoprire il diametro dei pistoni. Resta il fatto che sulla testata c'e' scritto 126AB, e ha le crocette ovunque.

Non credevo si potesse montare la testa da 595 con i pistoni e varie parti della 499...

Coppa smontata, controllato la camme, e c'e' il numero 4183335 SF Ho fatto una ricerca, e alcuni dicono che nel loro motore 126 c'e' la stessa camme, ad altri invece risulta la camme normale della 500F-L. Quindi non so che pensare. IMG_8527.JPG Ho usato la pasta nera ultra, seguendo i step consiglia...

Si, M6. Ti consiglio heli-coil

Grazie

Ciao Paolo, dovro' controllare se esce dall'altro lato, ma non credo. Il basamento risulta una 500 per la punzonatura, ma potrebbe essere tutto! Cercherò il codice camme quando rimonto tutto. Carlo, grazie, si intendo smontare la coppa e andare senza sughero visto perde pure cosi senza olio. Ho gia'...

Ieri ho montato la nuova coppa tipo-abarth da 3.5lt, visto che quella in ferro era tutta abbozzata. edC4Z.JPG zHtB2.JPG XiayI.JPG Ecco il motore da sotto. E' la prima volta che apro il motore da sotto. Da poco ho scoperto che in teoria ho la testata di una 500R/126, quindi sono curioso se da queste ...

Missione compiuta

** Immagine rimossa ** , Vietato inserire immagini caricate su siti esterni

Ho usato un grasso al silicone, che dovrebbe evitare di attrarre polvere e sporcizia

Ok ci sono riuscito. C'era parecchia ruggine. ** Immagine rimossa ** , Vietato inserire immagini caricate su siti esterni Ho tolto tutto, trattato con anti ruggine, e sto rimettendo tutto a posto. Pero avevo un dubbio. Va messo del grasso intorno e dentro il cilindro su cui vengono fissati i pedali ...

Ok, Maurizio, infatti come ho scritto nella mia risposta precedente 986147 l'ho rimosso quando ho staccato la pedaliera dalla macchina. Mi sa la cosa che sta creando confusione, e' che sulla mia pedaliera, 986143 sembra 'fissata' al resto della pedaliera (forse rugine), non si smuove. E quella lamel...

Mi e' sembrato che solo le 500D-N- e prime serie F avessero la pedaliera in lega leggera... Comunque, non capisco come smontare il tubo con la freccia. Il blocco 986147 e le viti 16044621 le ho tolte quando ho smontato la pedaliera dalla macchina. Devo sbattere con un bussolotto con diametro uguale ...

Ok, ci sono riuscito finalmente! Usando un cacciaspine largo, ho rimosso il pedale dalla pedaliera. Adesso pero mi rimane un dubbio, c'e' qualcosa che tiene il pedale del freno collegato alla pedaliera? Mi sembra che c'e' un cilindro internamente, pero non sono sicuro. Potrebbe essere questo (con la...

Ciao Luciano, quindi devo battere sul pedale della frizione nella direzione opposta della pedaliera. L'ho lasciato un giorno intero con lo svitol, vediamo domani se riesco a smuoverlo!

grazie del disegno e la spiegazione

Ragazzi, sono bloccato. Sono riuscito a togliere la spinetta, ma non capisco come sfilare l'alberino.

Non so da quale parte devo fare leva per tirare via il pedale della frizione....E' da un ora che ci sto litigando

Grazie Luciano, mi piace questa soluzione molto di piu', stavo giusto pensando a come eliminare le spinette.

Per la pedaliera non ti so dire molto, il mio 5ino e del 66, una F, ma sicuramente e' piena di sorprese. Non e' come l'originale?

5mm, ho appena misurato.

Ti serve un "cacciaspine" Di solito si possono riutilizzare, a volte le trovi tranciate e non puoi + riutilizzarle. Si chiamano spine elastiche https://www.google.it/search?q=spine+elastiche&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwil78_w1cTaAhXLA8AKHSyyAk4QsAQIsQE&a...