Ragazzi buonasera! Intanto complimenti per il forum ma vorrei farvi una domanda.. sono intenzionato a comprare i seguenti cerchi http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
La mia paura però è che con le gomme da 145 devo necessariamente tagliare i passaruota di almeno 1cm. Qualcuno può aiutarmi? Posso montare delle gomme più piccole che magari non mi diano problemi?

Grazie anticipatamente

Ti basta soltanto battere un po i bordini all'interno... Cmq anche se appena arrivato ti cosiglio di dare un'occhiata ai topic già presenti, che ne parlano già ampiamente

Ti ringrazio tantissimo.. stò già dando un occhiata in giro.. vorrei una risposta concreta.. e più che altro una sicurezza perchè ho paura di fare danni .. L'assetto è originale comunque.. non voglio ritoccare la carrozzeria perchè è uscita giusto questa mattina :( Aiuto vi prego..!

Pensarci prima di verniciarla no?? cmq può darsi che non ti toccano con l'assetto originale, cmq se la macchina è alta non è che ci stiano alla grande... cmq...

Eh già :( e se montassi le 135? Scusa le domande ma sono inesperto di brutto su questo campo..

è un rischio che devi correre visto che non ci hai pensato prima
tutti vogliamo risposte concrete ma se ti leggi i vari post dove si parla di questo argomento le risposte le trovi e come!!
comunque dovrebbero andarci con le 135 senza fare modifiche ma senza la macchina e le ruote sotto mano nessuno lo può dire con certezza, ogni restauro ha una storia a se


ps. non sarebbe stato male presentarti, questa è la sezione http://www.500forum.it/forum/viewforum.php?f=7

Capisco.. ti ringrazio comunque per la pazienza, presto li ordino e una volta che li ho sotto mano li provo sia con le 145 che con le 135. Qual'è la differenza però fra queste?

solo la larghezza, le 145 sono più larghe di qualche mm(credo 1 cm circa)

Grazie davvero gentilissimo! Sarò un assiduo frequentatore del forum perchè è davvero uno spettacolo! Poi non appena monto i cerchi posterò anche qualche foto Che Dio me la mandi buona!

In ogni caso per conferma al 100% ho contattato diversi venditori che li vendono e mi hanno tutti confermato che con l'assetto originale non c'è bisogno di apportare modifiche al passaruota

se ti serve qualche martellata ...ci sono io rido rido

Modesto parere.
Se non ribatti i parafanghi con i cerchi di 4,5 rischi di toccare magari viaggiando e prendendo una buca.
Se vuoi stare tranquillo monta cerchi da 3,5.
Le gomme 135 su cerchi da 4,5 non sono un granchè.
Ale

Ragazzi c'è un piccolo problemino.. ho montato i cerchi e sono a dir poco spettacolari. Ho notato però che la gomma posteriore destra sporge di 1cm circa oltre il passaruota rispetto alle altre 3. Ho portato il mio cinquino dal gommista (per vedere se fosse stato un problema di equilibratura o altro) e mi ha fatto notare che il passaruota posteriore destro è stato ribattuto e saldato male (probabilmente) dal carrozziere. Io quando ho fatto rifare per intero la macchina non ho notato quest'imperfezione, e lo stesso vale per il carrozziere. Di sicuro il pezzo è stato cambiato da uno dei 2 precedenti proprietari dell'auto. L'ho portata da un carrozziere quì vicino e mi ha detto che l'unica soluzione è quella di ribattere tutto il passaruota per portarlo verso l'esterno oltre 1cm, proprio come quello posteriore sinistro che non mi da alcun problema, di modo tale da non far toccare più la gomma e farla entrare perfettamente all'interno del passaruota... Un lavoro di questo quanto potrebbe venirmi a costare?

mi sa che cambia da carrozziere a carrozziere e da dove vivi..

Sono di Roma.. il lavoro dite che è grosso?