Salve,ho pensato di togliere la pompetta a C e montarne una elettrica .Volevo montare questo tappo di sfiato perche' ho dovuto legare l'astina olio ,tentava di sputarla fuori.
Cosa ne dite?

Ma certo che di modifica ne stai facendo tante...

P.S. Devo venirti a trovare qualche giorno di questi.

Ti aspetto con piacere.

ciao.....ma nn conveniva fare una piastra che tappava l'alloggio della pompa.......cmq devo farti i complimenti....ciao

io ignorantemente chiedo: ma l'astina non potevi toglierla direttamente?...mettendo poi una piastra perchiudere....

Spenkyspe ha scritto:io ignorantemente chiedo: ma l'astina non potevi toglierla direttamente?...mettendo poi una piastra perchiudere....

C'e' stato un malinteso io dicevo che mi sputa fuori l'astina del livello olio,di certo quella della pompetta la tolgo il tutto per togliere un carico al motore e aiutarlo a sfogare la pressione fuori.

concordo!!Lo sfiato è utilissimo!!!
Unica pecca, cosi in basso ti psuterà tantissimi vapori d'olio!!!
Che quando starai fermo e motore caldo a minimo se lo lascerai scaricare sotto come nel mio caso.................vedrai sollevarsi la nube

Io vorrei indirizzarlo in una bottiglietta.

Per quanto riguarda l'astina io l'ho risolta così
...anche se poi l'ho eliminata così
s'intravvede anche la pistrina con il raccordo portagomma per lo sfiato

Si infatti il sistema della molla te l'ho copiato gia' tempo fa',volevo fargli questo sfiato supplementare perche' e' un toccasana per il motore.

Bello il tubo in treccia aereospaziale
Io ho fatto come il Saggio, raccordo 3\8 di compressore, tubo recipientino collegato anche allo sfiato del coperchio punterie (per recipiente uno di olio servosterzo alfa 156) e poi da li altro tubo sul tappo che scarica a terra