Raga non mi funzionano gli stop, ho controllato i fusibili e sono ok, dove si trova il pulsante che fa accendere gli stop?
Secondo voi cosa dovrei controllare? Qualcuno mi ha detto di un cavo..... vicino la pompa della benzina....... mha!!
Grazie ciao!

Ciao, l'interruttore è quel bulbo che è alla fine della pompa dei freni.
se ti sdrai sotto la macchina, si trova prima della balestra, lo vedi perchè ha collegato un filo.

Due fili

Daniele ha scritto:Raga non mi funzionano gli stop, ho controllato i fusibili e sono ok, dove si trova il pulsante che fa accendere gli stop?
Secondo voi cosa dovrei controllare? Qualcuno mi ha detto di un cavo..... vicino la pompa della benzina....... mha!!
Grazie ciao!

Nella 500 non c'è un interruttore ma gli stop si accendono quando, schiacciando il pedale del freno, mandi in pressione l'olio che agisce sul bulbo e fa accendere le luci.
Ho avuto un problema simile quindi ti suggerirei, se non hai perdite di olio freni, di sostituire il bulbo poi dovrebbe funzionare tutto.

è vero...mi sono sbagliato

Prima di smontare il bulbo stacca i due fili collegali insieme tra loro e vedi se si accendono gli stop.
Se vanno significa che è da sostituire il bulbo diversamente devi cercare il guasto nell'impianto elettrico

grazie a tutti, vi farò sapere.

azz anche a me mi si è presentato questo problema da un pò, pensavo di sostituire il bulbo però, grazie a valenzano prima faccio la prova con la giunta e poi mi bulbizzo,cavolo non c'avevo pensato!!!! solo che mi viene un dubbio, smontanto il bulbo, fuoriesce olio? non mi ricordo!

Si un po di olio esce ma se sei veloce come spidigonzales ne esce poco

basta non premere il pedale
preparati l'altro bulbo in mano, smonti uno e infili il nuovo, mi raccomando fai la prova come suggerito da valenzano in alto!!!!

ok grazie mille, è solo che se non ho il bulbo a portata di mano dovrei smontarlo andarlo a comprare e poi montarlo, è sempre meglio andarci con il pezzo dal ricambista onde evitare sbagli.

non puoi sbagliare

Due sole indicazioni:

1) se avete una 500R o una Giardiniera dal 74 in avanti, non c'è L'IDROSTOP (il nome dell'interruttore idraulico che comanda gli stop) ma un semplice micro a pulsante avvitato nella pedaliera dal lato interno e lo si trova guardando sopra il pedale del freno. Ed in questo caso prima di cambiarlo verificate che sia ben regolato (si avvicina e si allontana svitandolo/avvitandolo).

2) se si smonta l'idrostop è assolutamente indispensabile fare lo spurgo dell'impianto frenante perchè entra aria nel circuito. Quindi mettete anche in conto la sostituzione del liquido freni (che non fa male) oltre lo smontaggio delle ruote per lo spurgo.

Salutoni. Zio JO

Scusate, mi avete un pò confuso le idee, io dovrei sostituire il bulbo poichè mi fa saltare un fusibile, pensavo di farlo da solo, ma a quanto pare è necessario spurgare i freni, confermate?
Saluti

Xche dici che ti fa saltare il fusibile hai fatto la prova di staccare i 2 fili dal bulbo e collegarli assieme? è in quella prova non ti salta + il fusibile????