IO ci metto su quello che trovo in offerta al repzzo più basso al supermercato
Stavolta ,è addirittura per motori diesel
Vediamo che succede :idea:

io ho regalato al mio cinquino dell' olio minerale per go-Kart,
ma non si puo bere brunello tutti i giorni,
piu che spaccarsi la testa nello secliere l'olio credo che sia sufficente cambiarlo a cicli abbastanza frequenti.
se di una cosa mi sento sicuro nel consigliarti, non usare oli super multigrade che , molto probabilmente, ti darebbero l'inconveniente della spia pressione accesa con motore al minimo in estate.
io ti consiglio di non scendere sotto il 15W/40

Concordo, magri di buona marca ma non eccelsa, tipo Agip sint, shell insomma non neccessariamente devi mettere castrol, poi se lo trovi in offera a 24€ 5 litri, è logico prendi quello IO l'ho messo sulla panda, ma anche Elf è ottimo il competiction, da 4 litri costa 20€ circa, sempre, ed è un ottimo olio, ma và beneone anche l'ELF Sint, ti consiglio quati perchè sono quelli che io uso in officina, non sottovalutatelo, perchè p ottimo.
Poi ci sono marchi tipo Motrio, anche essi moolto buoni ma spesso sottovalutati, cmq esiuste una tabella API, se volete fare una ricerca sul web, con le especifiche
Trovate tranquillamente il 20-40, che andrebbe benissimo, evitate il 5-40 che viene usato solitamnte per i diesel comn rail e trubine , sono olii con specifiche troppo differenti, ma alla fine non fatevi troppi scrupoli per gli olio, pensate anche alle vostre tasche, specie se la tenete bene e fate pochi Km, senza strappazzarla,non vi serve a nulla un olio prestazionale con addittivi, o meglio serve a farvi impoverire, il conto, meglio risparmiare 30€ e farsi un pieno per girare più tempo con la nostra cara, piottosto che un super olio ch poi non verrà sfruttato
Poi cambiatelo spesso ed il gioco è fatto,cambiatelo tipo ogni 6000Km, cosi rimarròà pulito e farà scorie, tanto per il tanto che usiamo la 500 risulterà una volta all'anno
L'olio per le falciatrici non saprei, cmq non ti credere che quei motori non sono bei motori, sono mezzi da lavoro, che vengono più sfruttati delle auto,quindi perchè no, se ti ha consigliato quel tipo di olio, metti quello.
Okkio, però a non metterlo troppo denso, perchè ora arriva l'state Altrimenti sarà come farlo girare con il grasso :P

Trovatoallora: 8)
SHELL HELIX 10W-40...
Non mi sembra male anzi, mio babbo ne aveva un fusto da 25lt perchè serve sempre e l'ha usato su tutte le macchine, allora approfitto!!! :P
Ciao e Grazie

:P il 10-40 è un pò troppo fluido ma non fà nulla visto che lo hai rubato a tuo padre, tanto ora fa freddo

io direi che e meglio 15 W40....poi tu nn la usi d'inverno......dato che la metti in garage...e quindi meglio un po piu fluido......

metti quello, ma se lo hai già messo l'altro lascialo e fregatene, non crearti tanti problemi, mica ha la turbina delicata
lascia quello che hai messo niente di strano che ti succeda come me, che avevo sempre un 10-40, e non ho mai avuto la spia accesa, nememno dopo lunghissime tirate.
Devi provare.
Cmq il 15-40 è meno fluido, però io sono del parere che sarebbe inutile sprecarlo, senza almeno provarlo, scusa fatti un giro e falla scaldare bene

se devi anora metterlo, si fregalo a tuo padre, ma se puoi sceglieri buttaci dentro il 15-40
Io ho messo dentro il 20-40 per i motori diesel 9.90€ 5 litri :P :P
Non sarà il top, ma tanto il motore è un'esperimento

Ma scusa 9€ 5lt?!? Ma cos'è olio di girasole?!? :P :P :P
Dai che scherzo!!! Bene bene dai Optiamo per il diesel, ma sostanzialmente che differenza passa tra olio per diesel e benzina? Benzina ha più sollecitazioni, forse no?

Guarda è un casino!!!
Allora solitamente per i turbodiesel si susano olii con una fascia di gradazione più ampia possibilmente un 5-40, mentre nei benzina il 10-40, almeno io ho sempre fatto cosi e ho sempre saputo cosi
Questo è quanto suggerito per le case.
In parole povere il 5-40 compre una più vasta escursione di temperature, ma per i nostri climi vanno bene entrambi.
Quindi vai tranquillo!!
No l'olio è buono o meglio non bruttissimo
Tamoli naturamente minerale, cmq spesso trovo il castro a 25€

Io uso indistintamente il turbodiesel 15/40 w x benzine e diesel pure x i comn-rail, sia l'agip che il shell conquest, mirina td, hellix plus, ma quello che conta sono i cambi abbastanza frequenti, cmq ricordati che l'olio va cambiato una volta all'anno al + tardi a prescindere dei km fatti