Credevo di non aver foto del mio nuovo acquisto, ma poi mi sono ricordato di questa: Al momento però, è sotto ai ferri nel mio garage per cercare di eliminare alcuni errori.

bellissima...!

La D ha sempre un fascino superiore
Appena puoi fai qualche altra foto, intanto ti dico che il telaietto della capottina non va nero ma grigio.

Si lo so, infatti l'ho detto che ci sono alcuni errori.

Come detto in un'altra discussione, sto cercando di rimediare ad alcuni errori commessi da altri diversi anni fa nel restauro della 500 D.
Ora, la 500 è così: L'intenzione è quella di sistemare la lamiera originale dell'auto nella giunzione con i fondi nuovi, visto che lo scienziato che ha cambiato i fondi non si è minimamente preoccupato di farlo: Passerò il flex con spazzola metallica, ribatterò la lamiera e poi darò il sigillante.
Finito un lato, girerò l'auto al contrario e poi opererò sul fondo destro.

ciao, non voglio essere ne un professore ne cercare di insegnarti nulla, ma se ti servisse, io ho una d del 63 conservata, ti servisse qualche foto dettagliata di qualche particolare su cui hai dubbi, misure quote o qualunque altra cosa basta che mi fai un fischio... e buon lavoro

Urca, capiti proprio a proposito!
Infatti, uno degli errori, e per il quale ho anche chiesto aiuto, sono le guarnizioni delle portiere. Ecco la discussione in proposito:
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=47&t=21293
Mi faresti una grossa cortesia se rispondessi e non lesinare sui particolari.

domani in mattinata vado a vedere e faccio qualche foto.... purtroppo faccio i turni e sono al lavoro fino alle 22

Non c'è problema, non ho nessuna fretta.

Cmq e' bellissima

bellissima si ma in quella posizione "non soffre" ?

Felipe500 ha scritto:in quella posizione "non soffre" ?

Soffre e gocciola pure , con il motore montato non si mette mai in quella posizione.

Per gocciolare, ho controllato e non gocciola.
La batteria l'ho tolta, alla vaschetta dell'olio dei freni ho interposto un cellophane tra tappo e corpo vaschetta e non fuoriesce nulla.
L'ideale sarebbe stato montare la macchina su di un girarrosto, ma ciò presupponeva lo smontaggio di motore e cambio e, forse, di altre cosette e non ne ho nè il tempo nè la voglia, per cui va bene così.

Capisco che non ne hai voglia, ma cosi rischi di dover lavorare dopo per risolvere i problemi che avrai al motore... Non vedo il guadagno in questo.

Che problemi?