(Mi scuso con lo staff se sto trattando argomenti già trattati, logicamente chiudete la discussione se ho sbagliato, grazie)
Comincio a raccontare ...
Ad inizio Agosto sono stati effettuati i seguenti lavori:
- Motorino avviamento sostituito con originale e ritorno all'accensione con la leva (prima c'era una modifica; si accendeva dalla chiave ed era un motorino di avviamento 600 e a detta di un signore che l'ha visto aveva la calotta di una 850);
- Supporto cambio nuovo;
- Cambio cuffie semiasse perché perdeva un po' d'olio;
Circa due mesi fa è stata sostituita la catena di distribuzione.
La macchina andava bene, nessun problema ... Solo uno strano rumore che secondo 3 meccanici era la lana di vetro della marmitta (una replica supersprint) che in accellerazione si bruciava facendo questo rumore (io ho sempre pensato che il motore sbattesse in testa, ma controllando le punterie tutto era perfetto) ...
Ho fatto un viaggetto di 100 km prima e dopo due giorni un altro più piccolo di 60 km ... Tutto filava liscio .. Mi sono fatto viaggi di piacere per godermi i paesaggi.. la velocità massima credo sia stata di 80 km/h su un breve tratto.. Velocità che andava dai 60 ai 70 km/h in generale .. Ho continuato ad usare la macchina come sempre per spostamenti brevi .. Poi una sera ha deciso che non le andava più di portarmi a spasso con il sorriso ...
Accendo la macchina, noto che la spia "pressione olio" non si spegne ma mi era capitato già un'altra volta dopo che non usavo la macchina da più giorni e quindi ho detto "vabbé ora si spegne" .. Faccio manco 50 metri, peraltro andando piano, e ad un certo punto sento una mancanza di potenza e la macchina si spegne di botto ... Subito premo la frizione e accosto .. Provo a mettere in moto ma niente, il motorino d'avviamento neanche fa rumore, si sente solo un "TAC" quando alzo la leva e dopo un poco un altro "TAC"... Spingo fino a casa e la lascio dormire .. L'indomani ritorno da lei, provo e niente .. faccio delle prove del caso e cambio:
- puntine
- condensatore
- candele
...
Non cambia nulla e mi accorgo che il motore è bloccato, mettendo la quarta e provando a spingere si impala dopo mezzo passo .. non si muove proprio ..
Ora chiedo a voi: COSA POTREBBE ESSERE? Pompa olio andata e grippaggio e quindi pistoni bloccati? Non ho altre idee ..
Grazie per l'attenzione e sono sicuro che qualcuno mi saprà consigliare!!
