Inizio con spiegarvi che il mio box, è piuttosto piccolo e in più ci sono stipate 3 moto e avanzi vari di casa visto che nn ho la cantina. Quindi decido di intervenire a rate, ovvero prima il davanti quindi pompa e tamburi anteriori, poi giro l'auto e farò il posteriore ,perché in simultanea non c'è abbastanza spazio.
Qualchè tempo fa ho comprato da un caro amico del forum il mini servo e quindi ovviamente decido di cambiare anche la pompa con il mini servo, non avevo mai fatto i freni alla 500 quindi ho dovuto fare le cose con attenzione, in modo da non trovarmi successivamente con pezzi in avanzo
,o altri inconvenienti di sorta, sopratutto perchè si parla di freni e non c'è da scherzare.Smonto le ruote davanti dopo averla messa sui cavalletti,tolgo i tamburi e fino a qui tutto bene, poi passo allo smontare la pompa, e iniziano i primi " rosari" perchè qualcuno ha montato le trombe e ha pensato di mettere il dado storto così si è spanato: Comunque dopo vari improperi, riesco a levare le maledette trombe passo così allo smontaggio della pompa, la quale si smonta bene Salvo il dadino del raccordo in basso dal lato dove ci sono due attacchi,ovvero quello che porta l'olio dietro, io non sapendolo ho usato una chiave da 10 normale e ho rovinato un pochino il dadino,quindi capendo che se avessi spanato il dado
sarebbero stati c...zi, mi informo e scopro che per lo smontaggiodi questi simpatici dadini 
ci vuole una chiave apposta. La compro( per la modica cifra di 14€) provo ad allentare il dadino, ma avevo già compromesso l'esagono e cosi non riuscivo a levarlo, alche lo taglio il più vicino possibile,ma il fatto che questo dado non era stato tolto,mi impediva di levare quello posto sopra,perchè lo spazio dove lavorare è proprio poco,alla fine decido di togliere il tubo dado e tubo dei freni attaccato,in modo da poterlo avere finalmente in mano con la pompa e quindi di poterci lavorare più agevolmente 
Nel mentre ho rimontato i tamburi con ganasce,cilindretti,e tubi di gomma nuovi, e dopoaver sganciato il dadino rimesso a posto il tubo rigido lato dx che avevo levato. Ora dovrò sganciare il tubo rigido che va dietro, che ho tagliato perchè avevo spanato il dadino,trovare qualche anima buona che mi cambi il dadino e rifaccia la "maschiatura" in modo da non dover sostituire i tubi rigidi che sono originali , e che mi piacciono di più di quelli in rame.Spero di non aver annoiato con questo racconto,il mio scopo era farvi partecipi del mio lavoro, e sentire il vostro commento sull'operato.
Questo fine settimana finirò di montare la parte anteriore rimasta,e magari farò qualche fotina.
Un saluto a tutti e un grande ringraziamento a Rick Ferrari il quale mi ha aiutato telefonicamente a risolvere alcuni dubbi che avevo, e rinnovo il pensiero che ho, ovvero che in questo forum ci sono delle persone speciali,e sono orgoglioso di farne parte.
Ciao Franchino
)
quindi mi pare un'ottima occasione 