ciao a tutti ragazzii.. vi presento il mio 5ino... è una R del 1973 nata rosso corallo scuro, poi passata al giallo canarino e adesso tornata rossa nelle mie mani..
la storia è parecchio lunga.. l'ho acquista insieme al mio amico nel 2007, pagata 500 euro e in condizioni diciamo accettabili..
l'intezione era quella di un restauro conservativo dato i pochi fondi a disposizione, poi però smontando pezzo pezzo abbiamo preso la saggia decisione di sistemarla del tutto!!
il 5ino aveva già subito in precedenza un restauro con sostituzione lamierati e in effetti era in ottime condizioni ma gli serviva comunque una buona rinfrescata!!
allora partiamo con le foto..
queste erano le condizioni appena acquistata.. perfettamente funzionante e marciante, ho fatto un po di giri poi a causa di un trapezio che stava cedendo ho deciso di fermarla e iniziare i lavori..














smontaggio motore.. (il vecchio proprietario aveva lasciato il vano rosso!!!!)




il duro lavoro sul vano e sui fondi nel poco spazio a disposizione...





e finalmente il viaggetto verso il carrozziere!!!

tienici in formati, ti dimentichi di una cosa molto importante, la tua presentazione nell'apposita sezione

ops provvedo subito!!!

.non sembra messa effettivamente male, almeno vedendo le foto

comlimenti per l'aquisto, e avanti tutta con foto del restauro, tienici aggiornati mi raccomando.

certo tempo di caricarle e passo passo vi faccio vedere tutto il lavoro fatto fino ad oggi!!

ciao andrea complimenti per il tuo cinquino in bocca al lupo per i lavori e tienici aggiornati

ciao andrea, complimenti x la tua R già promette bene...se acquisterò un'altra 500 deve essere una R mi piace troppo....vedo che anche tu non ci tieni molto alla targa originale, alla fine quelle moderne hanno di brutto solo quella anteriore che è sproporzionata x la 500 ma poi ci si fa l'occhio tanto l'importante è avere la 500 della targa chi se ne fr.... (almeno io la penso così e gia so che molti di voi non sono d'accordo ) mi raccomando aggiornaci sul restauro

Ale5cento ha scritto:della targa chi se ne fr.... (almeno io la penso così e gia so che molti di voi non sono d'accordo )

Non mi è mai passato x la mente il tipo della targa, stessa cosa le varie associazioni tipo ASI o altro, la potresti portare anche senza targa a loro non gl'interessa mnimamente, siamo noi che ci facciamo delle s@@@@e mentali.

giustissimo Maurizio, certo anche a me piace vedere la 500 con le targhe originali ma prima di tutto mi piace la 500 , non mi interessa che perde valore o bellezza e poi come dicono dalle mie parti " ogni scarrafon è bell a mamma soj"

Anche a me piacciono le targhe originali, pero x il prezzo e le condizioni a cui l'ho trovata, alla targa non ci ho fatto nemmeno caso!

Andreagt87 ha scritto:Anche a me piacciono le targhe originali, pero x il prezzo e le condizioni a cui l'ho trovata, alla targa non ci ho fatto nemmeno caso!

Hai fatto bene, anche per me è indifferente che targa ha è sempre una cinquina, poi dobbiamo calcolare che tanti anni fa per un certo periodo cera il cambio targa obbligatorio per cambio di provincia, anche in quel caso non si aveva più la sua targa originale ma chi se ne frega.
Dai Andrea postaci qualche altra foto dei lavori che hai eseguito, altrimenti come finisci la tua 500 chi riesce più a farti scendere
Ciao e buona Domenica

ahahahah oggi appena torno a casa posto qualche altro avanzamento

Andreagt87 ha scritto:ahahahah oggi appena torno a casa posto qualche altro avanzamento

non vediamo l'ora

ora vi presento il capitolo motore... smontato completamente x un accurata revisione e un rimontaggio tutto originale tranne qualche piccola chicca x sfizio come la coppa e il coperchio punterie...










la frizione l'ho poi cambiata prima di rimontarlo, nelle foto non c'era ancora..