Le cerniere degli sportelli della 500 sono sempre state un tallone d'Achille per vari motivi:
i perni sono da 6 (un po' troppo piccoli e possono piegarsi se si forza lo sportello durante la squadratura) sono al centro di due boccoline di plastica con l'esterno da 8 che nelle intenzioni dell'autore dovrebbero fare da rasamento assialmente (ma si consumano prestissimo) e dovrebbero far girare il perno senza giochi. Purtroppo non avviene mai così e chiunque abbia intrapreso il lavoro di revisione sa che l'odioso gioco avviene sulle scatole perchè il perno rimane fermo fra le boccolette e consuma presto i 3 mm di spessore delle scatole.
L'idea che voglio illustrare è molto semplice: portare ad 8 i fori delle scatole, ripulire il meglio possibile dai resti delle boccolette e della ruzza il foro del perno, infilare un nuovo perno da 8 passante con rasamenti in metallo e bloccarlo da un lato sulla scatola in modo che sia costretto a girare nel suo foro e non nella scatola.

Ecco i pezzi: Sono partito da due bulloni da 12 perchè mi serviva una testa larga dove preparare una sede ceca per una vitarella da 4 che si impana sulla parte superiore della scatola senza oltrepassarla per non dar fastidio al rasamento. La testa l'ho ridotta fino a 3 mm perchè se ci si mantiene più alti la scatola non entra più nella sua sede del montante.

Certamente così secondo me è già un buon lavoro, che dura di più dell'originale, ma io ho voluto andare oltre.... Spiego altrimenti risulta incomprensibile: due abbondanti punti sulle cerniere per aumentare lo spessore, spianatura con il frullino, buco da 5, filettatura da sei (lo spago serve per l'alliniamento, la barra filettata per l'angolo corretto da imprimere al trapano).

Qui si nota con un po' di sforzo la punta del trapano parallela alla barra.


E questo è lo scopo di tanto lavoro! (4 tentativi con relativa chiusura dei buchi!!!)

Qui si vede il trapano con la punta parallela alla barra filettata (che si vede appena) per rispettare l'angolo:
Una vista da dietro:
Finito! L'ingrassatore passa (ed è stato un dramma!) E finalmente montato!!! E' veramente un piacere prenderlo in mano! Però devo onestamente avvertire che non è un lavoretto facilissimo...

doibaf

Davvero un bel lavoro! e soprattutto davvero utile

Fabio come al solito i tuoi lavori sono l'eccellenza in fatto di utilità, dimostrando un'ingegno non da poco per risolvere i fastidiosi problemi che da sempre affliggono la nostra 5quine, a dimostrazione che con poco e voglia di fare si riesce a risolvere tutto(o molto!)
però stavolta sei arrivato secondo , io un lavoro del genere l'ho fatto oltre 20anni fa ed ancora va alla grande, segno che il risultato che volevi ottenere è raggiunto
certo io non ho messo gli ingrassatori, non ci pensai, mentre i perni semplicemente li saldai direttamente alla scatoletta, un punto sopra e sotto, ma li misi INOX

ancora COMPLIMENTI

-------Ammirevole Doibaff.Quando ho restaurato le mie cerniere,avendo già il kit nuovo,sono stato per due giorni a pensare per una modifica dimensionale(aumentare i perni fissandoli per costringerli a ruotare con la cerniera come hai fatto tu)e qualitativamente facendo le boccole in bronzo.Ma ho optato, erroneamente,per la smania di usare il 5ino,rimontando il metodo vecchio.Ora ho di nuovo un leggero gioco ma penso di non fare nulla.Mi sono limitato a fare le rotelle delle molle per tenere aperta la sportella in bronzo e maggiorate,ora la sportella rimane bella spalancata anche se ho la macchina inclinata.Complimenti,bel lavoro e direi, definitivo.

Ma guarda che se mi dici così può solo farmi piacere: se in due autonomamente facciamo la stessa cosa, vuol dire che è giusta!!!

doibaf

Adriano.Casoni, Mi sono limitato a fare le rotelle delle molle per tenere aperta la sportella in bronzo e maggiorate,ora la sportella rimane bella spalancata anche se ho la macchina inclinata.Complimenti,bel lavoro e direi, definitivo.

Ottima cosa che volevo fare anch'io! Una domanda, con il tempo continuano a girare o si bloccano come le originali perdendo ogni effetto?

doibaf

------Doibaf spiacente ma non sono in grado ndi risponderti con precisione,penso che non ruotino come denotava l'usura delle originali in plastica,però non le ho mai controllate da 4 anni a questa parte, limitandomi ad un pò di grasso dato che fanno la loro funzione egregiamente.

Grande Fabio, un lavorone notevole che se nasceva cosi' dalla fiat le cerniere duravano 50 anni
Francamente il mio sistema è forse piu' druido ma veloce. monto il kit nuovo con boccoline e spina come da manuale e prima di montare lo sportello sulla vettura do' un punto di saldatura tra spina e scatola per evitare che lavori male. Per non fondere la boccolina colpo di spugna e acqua, poi se occorre una smerigliata. Ad oggi ne ho montate tantissime e non ho avuto lamentele, faccio la stessa cosa anche su sportelli nuovi per salvaguardare l'usura.
Questa dell'ingrassatore non l'avevo ancora vista.......... geniale

Io, anche se non più giovanissimo, sono un giovane utilizzatore del 500 e, pian piano, conosco i difetti congeniti della nostra macchinetta (in verità ho mio padre dietro che lo conosce molto bene e che lo vede un po' come il suo giocattolino...). Il problema delle cerniere non l'ho ancora riscontrato perchè è stato restaurato da pochi anni ma quello delle porte che non restano aperte si...ed ho già provato a sostituire le rotelline in plastica dando un po' di precarico in più, migliorando sì, ma senza ottenere sinceramente il risultato che volevo. L'idea di Adriano è sicuramente migliorativa. Che diametro hai utilizzato? Solo che ogni qualvolta devo procurarmi un po' di materiale da usare al tornio o alla fresa mi vien la febbre!...Faccio una fatica per reperirlo che non immaginate. L'acciaio ce l'ho..il bronzo devo procurarmelo
Fabio il lavoro è eccellente...immagino cosa hai passato per centrare l'ingrassatore. Ora che hai fatto il taglia cuci, ti sarai fatto una maschera per forare al punto giusto!

Bravo Fabio idea originale ed utile

-----Pipo onestamente non ricordo il diametro esatto,però ricordo di averlo aumentato di crca due mm,non di più perche poi la molla non ha lo spazio per dilatarsi a sufficienza.L'incavo dentro il quale scorre la molla l'ho tenuta abbastanza precisa.Comunque se trovi il ricambio della 131 Supermirafiori TC,le rotelle in bronzo vanno benissimo e sono a misura già maggiorata per la 500.

Fabio....direi....10 e lode

Grande Fabio sei un genio...che dire complimenti...Approposito ma che ne hai fatte 4 in più??? Rid a presto!!!

Luis ha scritto:Grande Fabio sei un genio...che dire complimenti...Approposito ma che ne hai fatte 4 in più??? Rid a presto!!!

Siete una banda di parassiti! Dovete lavorare!!!! Non serve che le cose le fanno gli altri perchè non imparate niente!!!!

doibaf