Ho appena acquistato una 500 F molto ben restaurata ad eccezione per il musetto che è stato sostituito con quello della R. Avrei bisogno di sapere, ai fini dell'originalità dell'auto, se vi sono differenze sostanziali tra i due (misure e fattezze). Anticipatamente ringrazio di cuore.

Ciao Framar500, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

dopo vediamo di riuscire a darti tutte le risposte alle domande e comunque usando il cerca qualcosa trovi

la differenza sta nel fatto che per coprire l'incavo dello stemma R devi montare la mascherina più in alto. se non vuoi sostituire il musetto ti consiglio di farlo stuccare o ancora meglio farlo ribattere da dentro da un buon carrozziere

per il resto non ci sono differenze di misure, come dice Akro, cambia solo l'incavo del logo

Akro ha scritto:la differenza sta nel fatto che per coprire l'incavo dello stemma R devi montare la mascherina più in alto. se non vuoi sostituire il musetto ti consiglio di farlo stuccare o ancora meglio farlo ribattere da dentro da un buon carrozziere

Sapresti darmi le misure dal cofano ove va montato lo stemma?

questi sono i vari musetti

ecco le misure

Siete stati fantastici!!!!

NDR: alcuni (ultimi) modelli della F, hanno il frontale della L ...

Visa67 ha scritto:NDR: alcuni (ultimi) modelli della F, hanno il frontale della L ...

Dal 08/1968 il musetto è lo stesso per L/F su quest'ultima bisogna solo forare per i baffi, nel caso fosse stato montato erroneamente il frontale R o si riporta materiale a riempire oppure il lavoro di battilastratura sarebbe antieconomico, tanto vale cambiare il musetto.

ma scusate una domanda... il 13.8 è preso considerando lo sviluppo anche della curva del musone giusto? non a filo curva da qnat vedo...

e sopratutto...come trovare l'altzza dei fori 1 e 2 ovali?? li si cita l'interasse tra gli stessi... ma l'altezza rispetto al filo muzone ? o al gancio sopra riportato come la trovo???

Ciccio1980 ha scritto:ma scusate una domanda... il 13.8 è preso considerando lo sviluppo anche della curva del musone giusto? non a filo curva da qnat vedo...

e sopratutto...come trovare l'altzza dei fori 1 e 2 ovali?? li si cita l'interasse tra gli stessi... ma l'altezza rispetto al filo muzone ? o al gancio sopra riportato come la trovo???

La linea di tracciatura o altezza partendo dal muso della L la da il foro di riferimento del fregio

pertanto il nuovo fregio deve andar a filo con quel foro che viene creato (deduco sulla parte inferiore) e da li si segna l'asse dei fori?

Ciccio1980 ha scritto:pertanto il nuovo fregio deve andar a filo con quel foro che viene creato (deduco sulla parte inferiore) e da li si segna l'asse dei fori?

quel disegno tralaltro datato fu messo anni fà sul sito del club500 garlenda, all'epoca l'unico ricambio disponibile sul mercato era il frontale della Le R produzione rhibo. Prima di fare il foro del claxon occorre tracciare i fori piccoli ed il foro da 6mm presente sul muso L è la linea orrizzontale di riferimento, si fora si asola e se occorre si fà lo scasso per il claxon ma nel caso di una F post 08/68 non occorre.

ecco..questo intendevo...
è il foro del stemma della L a fare la linea di riferimento per i fori del baffo....?!? o fa da riferimento come centro dello stemma?

come sempre gentilissimo