Sollecitato dall'avvenimento che tutti sul forum sanno della verniciatura della Panda del nostro Giampy, riflettevo su quanto è bastardo il lavoro della verniciatura a spruzzo di una macchina: in un'ora o poco più si rischia di rovinare tutto un lavoro che per noi può essere durato anche mesi, sprecando costosi materiali e dovendo ricominciare da capo.
Non sto alludendo ovviamente alla preparazione, che con attenzione, un minimo di esperienza e l'attenta messa in pratica dei consigli dei maestri presenti fra noi può venire (e viene!) quasi sempre benissimo. Io alludo alla spruzzatura che se eseguita professionalmente non deve presentare zone di buccia d'arancio, senza pero sfociare nelle micidiali colature.
Ricordo quanti danni ho fatto quando io, dopo aver preparato come meglio potevo. Il mio problema era quello di vedere sempre la buccia e di insistere troppo e troppo presto.
In questo post chiedo l'intervento dei professionisti per tutto quello che si può trasmettere attraverso i consigli senza purtroppo avere il riscontro pratico.


doibaf

Dopo 35 pagine di "restauro della Panda di Giampy", non ve la potete cavare così: adesso oltre alle battutacce e agli sfottò ho bisogno, anche nell'interesse comune, che i maestri dello spruzzo presenti sul forum mi aiutino a capire perchè non è bastata la buona volontà per avere un lavoro perfetto e che cosa mi consiglino di fare adesso.
Questo intervento lo messo anche nel mio post sulla Panda, ma ho voluto ripeterlo anche qua perchè ormai l'argomento diventa di interesse più vasto e un domani, con il tasto CERCA, tutti potranno avere delle dritte su come verniciare al meglio anche nel box di casa opportunamente irrorato.
Fiducioso come sempre nelle potenzialità del 500forum, attendo numerosissimi interventi.

Grazie, Giampy

Innanzitutto comprarsi un forno di verniciatura , poi spendere almeno tre volte tanto per le pistole da verniciatura

Rikferrari, questa tua soluzione sarebbe il massimo per ognuno di noi, ma qua si chiede suggerimenti su come poter fare il lavoro al meglio nel garage di casa, quello che la maggior parte di noi al massimo possiede per fare certe cose
se avessimo tutti il forno questo post non ci sarebbe, saremmo tutti dei professionisti

la mia pistola non è da bricco, non dico che sia la migliore ma è una semiprofessionale(20anni e passa fa la pagai tipo 100/120.000 lire) che ha sempre fatto egregiamente il suo dovere

parlando con qualche amico mi è stato spiegato che il mio problema è stato sicuramente la bassa pressione, mi venne consigliato di spruzzare a una pressione di circa 2.5/3 bar, io l'ho messa a 2.8(al compressore), però non ho calcolato che uso un tubo telato lungo circa 10Mt. e che strada facendo parte della pressione si è andata persa arrivando alla pistola circa 1.5bar(non ho il manometro sulla pistola), infatti ricordavo che quando facevo questi lavori impostavo la pressione a circa 4.5/5bar e spruzzando si vedeva una bella nuvola di vernice oltre che bagnava bene la superficie che verniciavo, stavolta nulla di tutto questo, nuvola poco evidente e difficoltà a bagnare bene il pezzo

comunque grazie lo stesso per l'intervento

Giampy ha scritto:Rikferrari, questa tua soluzione sarebbe il massimo per ognuno di noi, ma qua si chiede suggerimenti su come poter fare il lavoro al meglio nel garage di casa, quello che la maggior parte di noi al massimo possiede per fare certe cose
se avessimo tutti il forno questo post non ci sarebbe, saremmo tutti dei professionisti

la mia pistola non è da bricco, non dico che sia la migliore ma è una semiprofessionale(20anni e passa fa la pagai tipo 100/120.000 lire) che ha sempre fatto egregiamente il suo dovere

parlando con qualche amico mi è stato spiegato che il mio problema è stato sicuramente la bassa pressione, mi venne consigliato di spruzzare a una pressione di circa 2.5/3 bar, io l'ho messa a 2.8(al compressore), però non ho calcolato che uso un tubo telato lungo circa 10Mt. e che strada facendo parte della pressione si è andata persa arrivando alla pistola circa 1.5bar(non ho il manometro sulla pistola), infatti ricordavo che quando facevo questi lavori impostavo la pressione a circa 4.5/5bar e spruzzando si vedeva una bella nuvola di vernice oltre che bagnava bene la superficie che verniciavo, stavolta nulla di tutto questo, nuvola poco evidente e difficoltà a bagnare bene il pezzo

comunque grazie lo stesso per l'intervento

in settimana vernicio la 500 e vi spiego e dettaglio con foto come faccio io
non vi risolvero il problema ma almeno si avra una base da cui partire

Grazie Compaund, sono sicuro che sarà dettagliata di tante foto

certo che se pure qualche altro professionista intervenisse non sarebbe male, giusto per mettere in paragone le varie idee e tecniche

carrozzieriiiiii!!! aspettiamo voi

Adesso stiamo entrando nel problema! Anch'io mi ricordo di una pressione di 4,5, una bella nuvola e pistola da 1,2 per l'acrilico. Ora una domanda importante: il compresasore da quanto è? Per esperienza ti dico che anche con il 100 litri la pressione scende durante la mano.

doibaf

ecco come al solito mi dimentico qualcosa
il mio compressore è appunto da 100litri
carica sino a 9/10bar e attacca(si avvia) a circa 5bar

la mia pistola è da 1.4

A parte 1,4, il compressore: prova con l'aria regolata a 4,5 a spruzzare di continuo senza vernice e vedi dopo un po' che il compressore si mette in moto di quanto l'aria scende!
Uno dei mie progetti sarebbe quello di riuscire a mettere un secondo motore sulla stessa bombola in modo da raddoppiare la carica, ma ancora non ho rimediato i pezzi giusti... Il serbatoio è la cosa più relativa...

doibaf

prova mai fatta
la farò di pomeriggio a ti faccio sapere

Giampy ha scritto:prova mai fatta
la farò di pomeriggio a ti faccio sapere

Purtroppo avrai una brutta sorpresa, preparati!

Una domanda importante: te la puoi procurare la trifase?
Perchè io avrei....

niente trifase, monofase domestica e basta

ragazzi io ho visto dei rogloatori di pressione collegati direttamante sotto la pistola... non potrebbe eliminare il problema di pressione almeno con compressori da 100lt???

si Benny500, quello serve per verificare la giusta pressione alla pistola regolando di conseguenza quella in uscita dal compressore
ma non siamo professionisti e ste cose costano, poi per cosa, usarla una volta ed accantonare tutto

Il problema non è della regolazione, ma che la portata non è sufficiente a mantenere l'aria richiesta durante la verniciatura e dopo poco, anche con il motore acceso, la pressione scende. Il massimo sarebbe che il compressore avesse la capacità di spegnersi durante la verniciatura...

doibaf