500L 1970

[Guido972]

Guido, il 601 non era un colore carrozzeria??

Si, e' il classico nero fiat che puo' essere lucido, semilucido e opaco.
Questa informazione l'ho avuta da tecnici Asi.
Per essere piu' precisi la specifica delle parti telaio, trapezio. sedili ecc. e':
- nero antischeggia semilucido fiat 601 acrilico bicomponente.

[Giampaolo.Malacri]

ragazzi la 5quina che Macorattivi mette in mostra non è quella che sto restaurando, molto simpaticamente Vincenzo vi ha voluto giocare uno scherzo ma questa è meno "rosa maialino" della mia

[Afragolese]

sta uscendo proprio bene.a livello di motore a parte la marmitta che hai fatto?

[Giampaolo.Malacri]

non ci devo fare nulla, messa a punto, pulizia, verniciatura carter e bastaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Macorattivi]

ragazzi la 5quina che Macorattivi mette in mostra non è quella che sto restaurando, molto simpaticamente Vincenzo vi ha voluto giocare uno scherzo ma questa è meno "rosa maialino" della mia

[Giampaolo.Malacri]

anche i cerchi hanno preso colore

non chiedetemi il colore perchè è segreto, talmente segreto che non so nemmeno io la formula o la derivazione, di sicuro è unico

[doibaf]

Ma lì c'è il trasparente... Intuisco che sono veramente belli...
Devo sapere anch'io

doibaf

[Giampaolo.Malacri]

certo che c'è il trasparente, è un doppio strato, ci ho provato una volta a farli con il lucido diretto e li stavo per buttare , questi un un'ora li ho verniciati in entrambi i lati e il canale con un'ottimo risultato
purtroppo i cerchi in se non sono il massimo, hanno fatto diverse guerre ma nel limite del possibile sono presentabili anche se acciaccati
cosa vuoi sapere?

[Giampaolo.Malacri]

ragazzi ho bisogno di voi
sono alle prese con la sostituzione dei paraolio, guarnizioni e cuffie del cambio
mi ritrovo i semiassi in queste condizioni, è normale?? io ricordo che questa zona fosse dritta e liscia , ho pure visto qualche foto qua sul forum e sembra sempre liscia

grazie per l'aiuto

[Cniello]

anche io ricordo che erano lisci... comunque qui' qualcuno mi ruba il lavoro!!! sei un mostro

[Cniello]

ti controllo!! pensavi di esserti liberato di me

[doibaf]

Quel tratto rettificato del semiasse serve a far chiudere il paraolio ed effettivamente non l'ho mai visto scavato...
Cerca di vedere se in certe posizioni il paraolio della cuffia va a finire dentro al solco... in questo caso servono 2 semiassi

doibaf

[Giampaolo.Malacri]

Grazie Cniello, mi fa pacere che mi tieni d'occhio
a rubarti il lavoro c'è ne vuole

doibaf, se noti i solchi sono diversi ed in uno ci sono slchi pure nel mezzo, secondo me sono da sostituire
ora vado dal ricambista e chiedo di mostrarmene due nuovi per rinfrescarmi le idee ma da quello che ho visto su 500forum.it e in rete sono lisci

[Giampaolo.Malacri]

nel frattempo...
ho cambiato il paraolio lato volano

verificato che pure la catena distribuzione va cambiata

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pulito un po di cose

[doibaf]

Attento a non confondere le ghiere del differenziale....
Ma ti metti pure a cambiare i semiassi devi aprire la campana, non è proprio un lavoretto da niente
Guarda che se giri intorno a quella macchina trovi il corrispondente della carrozzeria e non ne vieni più fuori

doibaf