visto che ieri non siamo più andati al mare, causa tempo non molto favorevole, ne ho approfittato subito e mi sono lavato per bene il motore vorrei fare notare che le ombre scure non è morchia ma ruggine superficiale del monoblocco(questo per i pignoli )
per gli esigenti ho ridato una pulitina al collettore aspirazione, spero stavolta di essere riuscito ad accontentarlo "sior Doibaf" ecco cosa mi sono inventato per poter girare con facilità il motore in modo che riuscissi ad arrivare in ogni parte senza fare danni, dei bei piedi con un semicerchio saldato sotto e come non dare un po di onore pure ai miei compagni di lavoro, notare la vaschetta grande ricavata al volo da uno sportello di Panda(per stare in tema), semplicemente tagliata la parte esterna e piegato il bordo per raccogliere la morchia, mentre la vaschetta piccola non poteva che essere una teglia per le lasagne presa pari pari dal negozio(naturalmente era un articolo rovinato!!) , tutto il resto è: pennelli(2 uno duro per graffiare meglio e uno più morbido per bagnare e sciacquare), cacciavite(per arrivare negli angolini più difficili), legnetto a punta(per rimuovere la morchia negli angoli), spazzola grande(per raschiare la morchia nel piano e più velocemente), spazzola piccola (per pulire dopo il lavaggio dove eventualmente qualcosa fosse rimasta), spazzola rotante per trapano(per facilitarmi il lavoro), pistola lavaggio(per spruzzare a pressione il gasolio dopo il lavaggio a pennello), sgrassatore(per il lavaggio finale) e idropulitrice a freddo per sciacquare lo sgrassatore e togliere eventuali piccole cose rimaste a voi le critiche

continua......

Quello che hai fatto è un inno alle potenzialità del fai da te, quando c'è capacità, volontà e cocciutaggine! I miei più sinceri complimenti!!!!!
La roba così pulita non torna nemmeno dalla rettifica con tutto smontato!

Fai benissimo a cambiare il secondo tappo del monoblocco, visto che hanno già cambiato il primo: quel motore di paraflù ne ha visto poco!

Ho notato la ruggine sulla parte alta del monoblocco, sotto alla testata: questo significa perdite di acqua, eliminate se hanno rifatto la guarnizione di testa, ma se non l'avessero fatta cominci subito a consumare acqua.

Il collettore adesso potrebbe stare negli scaffali di un ricambista, se non fosse per il bocchettone consumato!

Ottimo lavoro Giampy!!!

doibaf

Il negozio di pentole e casalinghi è un paravento dietro c'è un laboratorio di ingegnoso restauratore di macchine. Ma la notte ci dormi o no!

Domevilla ha scritto:Il negozio di pentole e casalinghi è un paravento dietro c'è un laboratorio di ingegnoso restauratore di macchine. Ma la notte ci dormi o no!

Mi chiedevo la stessa cosa.......
Oltre ad un altro miracolo.......... come abbia fino ad oggi evitato la fuga a gambe elevate della moglie
Penso che molti di noi oltre a grattar lamiere ci troveremmo a passare alimenti
Qualche merito alla signora Gyampa bisogna darlo .......

Una volta si usava la "creolina", sì quella dei cessi ...ridona lucentezza alle parti in alluminio, provare per credere

grazie ragazzi, sempre troppo esagerati con i complimenti
in effetti molto merito bisogna dare a mia moglie, porta tanta di quella pazienza che delle volte non capisco come faccia, ci vediamo solo la mattina a colazione(la sua e io ho già fatto almeno 1 ora in garage), a pranzo(butto giù il boccone e via in garage) e a cena(alle 21.30 già sto dormendo nel divano ), SANTA SUBITO!!!
non per niente sabato li ho portati a vedere una esibizione di cani e ieri sera tutti a fare una giretto al mare

Giampaolo, prima Beata, poi..........................Santa .

Bravo !!! Io amo i motori puliti. Se cè una perdita a motore sporco non ti accorgi invece a motore pulito e tutto un altra cosa.

Piccolo consiglio visto che il motore è smontato ed accessibile in ogni suo lato, sostituisci tutti i tappi di fusione del monoblocco e della testa, i tappi sono quelli in lamiera, xche dal di fuori sembrano belli ma il FIRE tende a bucarli dall'interno specie se ha girato con poco antigelo, con poca spesa ti togli il pensiero, xche una volta montato se devi sostituirli tribuli come non poco.
Spero che non mi ci mandi ........ ciao Giampy

tranquillo Maurizio, non mando nessuno da nessuna parte, tanto meno a te
come vedi dalla 1° foto il tappo lato volano già è stato tolto, l'altro(lato distribuzione) era stato cambiato da poco visto che era bello lucido, assieme alla pompa acqua, in mezzo alla morchia

comunque grazie del consiglio

cosa dire..........ottimo lavoro, sono senza parole

le pulizie proseguono e per chi mi ha consigliato di verniciare la coppa, mio cognato(il meccanico) è stato il primo limitandosi a quella sola osservazione , faccio notare che adesso pure lei è nuova
quando mai l'avrei lasciata così, già tanto che non l'ho fatta Abarth le cose da pulire stanno finendo, oggi mi catturo il carburatore poi altre cosine e si comincia il rimontaggio

Quando splendore

la parte più bella!!!

grazie ragazzi!!