Noneeeee, i collettori sono da 38mm. esterno, spessore 1,5mm. quindi diam. interno 35mm. secondo me le particolarità sono nascoste nel silenziatore
Che intendi per ha girato?......conosci bene la storia. Le foto sono state fatte ieri, prima di accenderlo con la nuova marmitta. Il motore ha ora 550km...diciamo che il rodaggio è finito e che ora cominciano le danze

L'ho detto, apposta pechè so la storia di questo motore
quindi tubi da 38 anche tu.... dai.. che voglio sapere le impressioni del prima e dopo l'era mesozoica

prima andava su lineare fino a 7000, oltre non ho insistito. Ora da 6000 in sù ha una spinta vigorosa con 500 giri in più di sicuro. Con una piccola aggiustatina alla carburazione ora l'avantreno è diventato un bel po' più leggero

Pipo, ihihihih non la stuzzicare..... che con quelle ruotine non puoi permetterti certe prestazioni in curve....
Io si...

tu prima devi vincere l'attrito dei gommoni
...e comunque volevo intendere che ha perso direzionalità perchè s'impenna, sembra il Vespino di Pesciolino

zitto zitto hai messo sù pure il marmittone bella la cecam, anche se io sono un inguaribele amante della record monza

però adesso pino una bella 145/70 ci vuole Luca avrà purei gommoni ma tu ciai i gommini

complimenti ancora per il cinquino e per il motorello

Pipo, Però, ti frego sul rotolamento ... ma anche la Margy si impenna, quando entra in coppia...
Ieri facevo prova birilli, tra le fosse.. fantastica la direzionalità e la prontezza....
E cambiali sti ciambellini..
Scherzi a parte.....
Willy, non è una Cecam.. ma una sconosciuta marmitta.. non vogliono svelare il rivenditore......

..ce l'ha scritto a fianco
io direi di avere non dei gommini ma degli O-Ring
E' solo che voglio mettere dei cerchi attacco stretto, da 98, e la cerchia si stringe. Al momento la scelta è per i replica Campagnolo dell'850/1000 TC. ma se proprio devo scegliere preferisco fare il prima il cambio....sai io sono per la sostanza, on per l'apparenza

Pipo, Che vorresti dì???....
Quella che vedi in Margot.. è tutta "sostanza" tiè.. guarda che spalle che ha????

Pipo ha scritto:..ce l'ha scritto a fianco
io direi di avere non dei gommini ma degli O-Ring
E' solo che voglio mettere dei cerchi attacco stretto, da 98, e la cerchia si stringe. Al momento la scelta è per i replica Campagnolo dell'850/1000 TC. ma se proprio devo scegliere preferisco fare il prima il cambio....sai io sono per la sostanza, on per l'apparenza

si li ho visti da Capasso sono molto belli

Viva la lamiera

complimenti, lavoro certosino.

Grazie Roberto
eh, lo sò i più belli sono per me quelli originali in lamiera dell'850TC, quelli coi buchi tondi...ma nella versione più rara da 4,5"

ciao pipo a me piacciono questi, tu che ne pensi, fanno molto vintage, anche se non sono originali

Due Condotti, sono molto belli, forse i più belli ad attacco largo.
ma, siccome ho i freni a disco, devo montare dei cerchi ad attacco stretto per questioni di assetto "slim line"