anche se da buttare?

si i prezzi piu o meno sono quelli, conta anche che prima di montarlo devi metterci soldi sopra per essere sicuro che si efficente e non ti lasci a piedi...., io per esempio prima di metterlo sul 5 gli ho cambiato fasce , tutte le guarnizioni, bronzine di banco e biella, candele, puntine, cinghia e pulito tutto a dovere.....

io lo dovrei prendere e poi li sopra lo porto a 700, 750

mmm ma hai un buon meccanico per questo? mica ci metti i pistoni e finisce li... magari fosse così semplice...

questo si, ma almeno parto da un 650

allo sfascio ho trovato un personal 4 (motore soltanto) a 120€...è buono il prezzo?

se è completo di tutto può andare bene... comunque cerca sempre di trattare

completo ma non so se sta fuso, è staccato

come staccato? forse confondi il cambio...

no, intendo che non sta sotto la macchina

ah bè è normale... gli sfasci solitamente smontano tutto dalla macchina... anche perchè la struttura o anche detto lo scheletro lo pressano... quindi... se esteticamente è in buone condizioni prendilo... magari controlla che non ci siano spaccature... (anche se fino ad ora tutti i motori che ho visto allo sfascio nessuno era "da buttare" anche perchè si sa che i motori delle nostre 5ine si possono sempre recuperare...)