pulizia fatta e epossidico a litri mi sono anche ricordato degli scoli(finalmente!!)
piccolo taglio nel bordo posizione del martello per fare lo scolo questo è il risultato, manca solo saldare per chiudere il taglio ....e una bella pulita con la mola poi epossidico a secchi sopra e sotto

Io non li ho fatti in quel modo ma vedo che vengono bene anche così, io ho tagliato una V sul bordo dove tu hai martellato x poi saldarci un pezzo di lamiera piegata a V come il taglio, poi saldata tutto attorno e molata.

pure io la prima volta che li feci avevo usato quel metodo poi un'amico mi propose l'idea, provammo e visto che vengono meglio con meno saldature e meno tempo li faccio così, considera che tra farli tutti e tre(ne ho fatto anche uno al centro) e verniciarli ci ho messo 15 minuti circa

Si si con quel metodo li si fa presto, invece io mi ci voleva un mucchio di tempo, e il risultato è identico

esatto

parafango saldato e protetto con l'epossidico, tra domani e sabato si mette sotto il destro sperando di finirlo e si stucca

Io non sapevo che vendessero anche gli angoletti del Ducato! Buono a sapersi!

doibaf

so che mi stai prendendo in giro
non so se oggi ci sono i pezzi di lamiarato del Ducato ma sappi che una volta c'erano visto che la pezza del cavolo che ho trovato era proprio una punta di parafango nuovo, in un angolo ho trovato traccia di vernice nera dei pezzi di ricambio

Giampy,
Ho dato ora uno sguardo al restauro che stai facendo al ducato, anche io ho iniziato a fare il corriere con un ducato 1 serie che andava come un missile.
Sto demolendo il mio Renault Master il quale monta il 2.8 tdi, che ha lo stesso basamento del Ducato, il motore ha 320000 km, ma l'ho sempre usato io e sono un pignolo nella manutenzione, in più ci lavoravo e quindi l'ho trattato bene. Figurati che l' altro giorno quando l'ho portato dal mio amico, dopo quasi un anno che era fermo, inverno compreso ho messo una batteria carica e con mezzo giro era in moto.
Mi piange il cuore buttarlo, e se sapessi almeno che il motore lo possa finire di sfruttare qualcuno che conosco.......
Fammi sapere se ti potrebbe servire
ciao Franchino

Ciao Franco,
ti ringrazio per l'offerta ma non credo che a mio fratello possa interessare anche perchè sono motori di due ere completamente diverse, il Ducato montava il 2800 tdi con la seconda serie(il PUNTONE) quindi con impianto elettrico completamente diverso, centralina elettronica che in questo non esiste ecc.. ecc..
si il motori sono gli stessi come punto di partenza ma molto diversi in tutto, iniezione diretta il tuo, iniezione INdiretta questo
comunque chiederò al legittimo proprietario se potrebbe interessargli poi mi faccio sentire di sicuro

grazie mille
Giampy

i lavori proseguono e pure le sorprese non mancano, come pensavo
ecco cosa ho trovato dietro due piccoli forellini apparentemente di poco conto(vedere qualche pagine indietro) siccome questo era solo l'assaggio alla fine ho tagliato il doppio per arrivare a vedere qualcosa di buono naturalmente non poteva mancare la punta, purtroppo non ho la foto di com'era le pezze pronte a saldare e con l'epossidico passato al'interno dei pezzi, ora sono saldati a pronti a ricevere lo stucco questa è la nuova sorpresa venuta fuori con la solo perlustrazione con un cacciavite, e dire che erano due innocue bolle si tratta della punta del sottoporta destro così per limitare i danni pezza pronta a saldare, ho preferito farla tutta in un pezzo a terra così da riuscire a saldare bene per poi andare a incastrarla e saldarla con comodità subito saldata, molata e protetta con l'epox da un'indagine veloce devo fare anche la punta dell'altro sottoporta
questo se tutto va bene stasera

non avevo dubbi sulla qualità dei lavori

Giampy sei davvero un grande...... Stai andando come un treno.... da quello che vedo le sorprese non mancano, ma sono sicuro che ti stai divertendo da pazzi.... sbaglio??

Grazie ragazzi
si Bernie il divertimento non manca ma quando si deve fare tutto di fretta non te lo gusti fino in fondo
mio fratello mi ha incolpato di andare la notte a fare i buchi per poi poterli aggiustare il giorno dopo
oggi spero di aver chiuso l'ultimo di buco che come ho anticipato questa mattina pure l'altra punta del sottoporta era messo molto male, addirittura peggio se si considera che chi in passato ci ha messo le mani aveva pensato bene di riempire la voragine con abbondante stucco
ecco come si presentava dopo una prima verifica con il cacciavite e cosa ci ho trovato dentro dopo una bella pulita non può mancare l'epossidico a litri nella zona in lavorazione.... ......e nel pezzo nuovo nella parte interna saldato subito dopo e molato per bene e dopo altri epossidico domani si stucca e si lavorano quelli già asciutti di stucchi, se riesco e i programmi vanno come ho in mente domenica 30 ha il vestito nuovo

Complimentoniiiiii!!!!