OK Cerisano al riguardo hai collettori incandescenti il problema sussista che aspira aria fresca dalle guarnizioni controlla bene i collettori diretti oppure fatti due guarnizioni in rame e il problema dei collettori lo risolvi e poi a te non mancano modi.

Mino.Andretta, Mino, è sembrato strano anche a me, che toccasse sulla traversa, eppure il motore è dritto..cmq gli ho già procurato uno spessore da 1cm... Poi vedrete cos'è Giampaolo.Malacri, mi ricordo benissimo, che avevamo trovato un'alternativa validissima in passato, proprio su questo forum, se non erro nella sezione "Alimentazione", e voglio che continui su quell'idea, xché era davvero bella...

tranquillo Luca che l'dea verrà affinata

Mino, controllerò e vi faro sapere...ma non senso che sia questo... Me ne sarei accorto...cmq mai dire mai..grazie x l'incipit

Giampaolo.Malacri ha scritto:tranquillo Luca che l'dea verrà affinata

Ne sono più che certo

Se hai lo spessore ricorda che hai problemi con i prigionieri che sono corti.

Mino.Andretta ha scritto:Se hai lo spessore ricorda che hai problemi con i prigionieri che sono corti.

No problem...grazie ugualmente!!!

Occhio, finchè è in rodaggio è meglio che la miscela sia grassa e non troppo anticipato
Anche se si sporcano le candele....tanto andranno cambiate

Complimenti ragazzi bel motore,e bella carrozza

bravo luca, alla fine sentiamo il vagito di uno dei due tuoi motori! mi raccomando con la carburazione e l'anticipo! di nuovo complimenti

grazie Maco, e grazie al mio maestro,Diego il quale mi ha dato anche una mano su questo motore(messa in fase dell'albero a camme)... Cmq mi confermate i dubbi, avuti ieri!! Risolverò al più presto!

finalmente, sono felicissimo
ieri e sabato in effetti o sentito un tuono adesso ho capito cos'èra
comunque chiuri sei bravissimo non avevo dubbi che ci saresti riuscito
andre auguri per il motorello

Andrea500F ha scritto:Ecco come stiamo festeggiando........salute

Complimenti tra le soddisfazioni c'è anche l'amicizia

Complimenti al Team ragazzi siete stati bravissimi, il sound è davvero ottimo e anche la risposta, rileggendo dietro il commento di chiuri, se il motore impunta in fase di avvio sicuramente è troppo anticipato un altro indice è il fatto che i collettori di scarico diventano incandescenti, sicuramente andrà rivista la fase e la carburazione tutte cose nella norma, montare un motore e sentirlo subito girare al 100% è praticamente raro se non impossibile...Per lo scarico non mente ha proprio un sound inconfondibile io prenderei in considerazione l'ipotesi di montare un DBKiller estraibile in modo tale da silenziarla quando necessario Io credo che percorrerò questa strada pur non montando una Cecam ma uno scarico che è risultato altrettanto rumoroso provandolo su un 700cc...Per quanto riguarda la carburazione io mi sento di consigliarvi l'impiego di una sonda per la temperatura Gas di scarico che permette una regolazione di fino andando ad osservare le temperature a diversi regimi e in diverse situazioni...

Tony84 ha scritto:Complimenti al Team ragazzi siete stati bravissimi, il sound è davvero ottimo e anche la risposta, rileggendo dietro il commento di chiuri, se il motore impunta in fase di avvio sicuramente è troppo anticipato un altro indice è il fatto che i collettori di scarico diventano incandescenti, sicuramente andrà rivista la fase e la carburazione tutte cose nella norma, montare un motore e sentirlo subito girare al 100% è praticamente raro se non impossibile...Per lo scarico non mente ha proprio un sound inconfondibile io prenderei in considerazione l'ipotesi di montare un DBKiller estraibile in modo tale da silenziarla quando necessario Io credo che percorrerò questa strada pur non montando una Cecam ma uno scarico che è risultato altrettanto rumoroso provandolo su un 700cc...Per quanto riguarda la carburazione io mi sento di consigliarvi l'impiego di una sonda per la temperatura Gas di scarico che permette una regolazione di fino andando ad osservare le temperature a diversi regimi e in diverse situazioni...

adesso che ci penso in sostituzione delle sonde, si potrebbero usare quei rilevatori laser di temperatura, io con mio fratello li usavamo per fare la carburazione sui micromotori a scoppio delle macchinine telecomandate, basta indirizzarli sulla fonte di calore e ti dicono la temperatura esatta, dovrebbero costare anche pochissimo