risposta per macorattivi, sul sito di gozzoli, cioè www.gozzoli.it, come ti ho già detto prima ci sono le bielle di cui ti ho parlato, a doppia h e da 130 mm di interasse, rispettivamente con costi di 120 e 144 euro l'una, poi se hanno scritto delle cazzate io non lo sò, se comprendono o meno l'iva non c'è scritto, e anche se così fosse il prezzo non cambia di tanto, quindi controlla e leggi bene e poi mi darai ragione.

Livio59 ha scritto:

mauro695ss ha scritto:Quel foglio non sembra made in italy, cmq.... livio quel foro dove sbuca?

Ottima osservazione Mauro,ma quel foglio vale solo per i bulloni ARP che sono Usa,dove la coppia di serraggio è di 3,5 Kg-m dove c'è scritto che devi stringere e mollare per ben 3 volte a 3,5 k,non basta ti danno anche il "grasso" di lubrificazione.Peso 388g.

Grazie per la precisazione... il foro dove sbuca??

i bulloni tutto sono tranne che gli originali arp

Sbiellato ha scritto:i bulloni tutto sono tranne che gli originali arp

e che ce frega basta che ci soddisfano i valori numerici........ e il rapporto qualità prezzo

pi69,

basta che ci soddisfano i valori numerici

si certo bravo, i valori numerici :hahaha: :hahaha: :hahaha:

pi69 ha scritto:

Sbiellato ha scritto:i bulloni tutto sono tranne che gli originali arp

e che ce frega basta che ci soddisfano i valori numerici........ e il rapporto qualità prezzo

Bravissimooooooooo
X Sbiellato:
è trentanni che ci lavoro con i motori Usa, GM-Ford-Mercr.-brp ecc. da 4 hp a 1100 hp con cmpressore volumetrico e non, carburati o iniezione tutti a benzina 2 o 4 tempi, e i bulloni arp sono come il pane....quindi vedi un po' tu....se li conosco oppure no.
Mandi.

mauro695ss ha scritto:

Livio59 ha scritto:

mauro695ss ha scritto:Quel foglio non sembra made in italy, cmq.... livio quel foro dove sbuca?

Ottima osservazione Mauro,ma quel foglio vale solo per i bulloni ARP che sono Usa,dove la coppia di serraggio è di 3,5 Kg-m dove c'è scritto che devi stringere e mollare per ben 3 volte a 3,5 k,non basta ti danno anche il "grasso" di lubrificazione.Peso 388g.

Grazie per la precisazione... il foro dove sbuca??

Ciao Mauro,
nell'albero motore c'è un foro di lubrificazione,quando i fori delle bielle si incrocia con quello dell'albero la press. olio esce e va a lubrif. il cilindro,prima a sx poi dx,(si parla di frazioni di secondo).
Spero di essermi spiegato...Spero

Livio59 questo lo so perfettamente! volevo solo sapere il foro fatto sulla biella dove sbucava, di petto alla biella o di lato...

Ecco,1 per lato

Quindi un solo foro d'ingresso e due uscite?

No,no nella foto non si vede ma ci sono 2 fori d'ingresso.

Livio59 ha scritto:No,no nella foto non si vede ma ci sono 2 fori d'ingresso.

si vero, con lo schiacciamento dell'immagine sembrava centrale...

Ho trovato la foto:

Come li hai fatti i fori livio? Come ti sei regolato con l'inclinazione? Le punte?
troppe domande?