Diciamo che per usi hobbystici possono sembrar cari... ma in altre realtà è normalissimo averli nel casseto

Quante info interessanti..
Pipo perché me li sconsigli? Mi sembra che ne parlino bene! É forse il prezzo che sale? Mi indicate qualche link di vendita on line!

nessuno sa niente?

dipende da quant'è l'alzata delle valvole al pms.
Una camma può essere asimmetrica ed avere la stessa alzata sulle due valvole al pms, in quel caso puoi mettere le valvole in bilancio al pms, se invece al pms le valvole hanno alzate diverse ti conviene basarti sui gradi di apertura e chiusura delle valvole verificati con comparatori sulle valvole e disco graduato sul volano

il mio problema e che non so che albero a camme è,
è uno di quelli originali fiat, ma non so se è di una 500/600/650.
io per controllarlo ho tutto montato . compaatore sul pistone, comparatori su piattello aspirazione e scarico, e gognometro sull'albero motore. come devo fare?

Pipo sto seguendo il tuo consiglio e da Hong Kong ho visto questi su ebay http://www.ebay.it/itm/Sonda-digitale-C ... 4189wt_952
http://www.ebay.it/itm/Sonda-digitale-C ... 3932wt_952
uno è 0-12.7mm e uno è 0-25,4mm che ne pensi? io non vorrei che questi cinesi siano molto sensibili e l'unità di misura non riescono a stabilirla bene facendola variare sul display..

Se è uno originale Fiat non è certo asimmetrico . La camma asimmetrica la si costruisce per certi utilizzi e non ne ho mai viste di originali . Non confondiamo la asimmetricità con la differenza di fasatura fra aspirazione e scarico !
asimmetrico significa che le camme o ogive sono appunto asimmetriche fra la fase di apertura e la fase di chiusura , ovvero rispetto al punto di massima alzata .

comunque quando hai individuato il punto morto superiore del motore e lo segni in modo da ritrovarlo sul goniometro quando giri il motore , monta la camma come in origine e vai a fare delle letture sui comparatori montati sulle valvole in modo da capire a quanti gradi prima del pms apre la valvola e a quanti gradi chiude . fai diverse letture e ricorda di fare il giusto gioco valvola . da qui trovi la fasatura della camma e la confronti con i dati originali della Fiat comprendendo che tipo è . per la fasatura corretta asoli la puleggia e fai lo stesso lavoro per arrivare al punto corretto di apertura e chiusura .

Dimenticavo....
c'è già un post con lo stesso titolo oltretutto !!!
vediamo di non creare doppioni quindi .
Quando il Giampy , che è da tanto che non saluto e approfitto qui per farlo , leggerà sicuramente unirà le cose . CIAO GIAMPAOLO

Ciao Riccardo, grazie per la segnalazione, unione eseguita

un saluto anche a te

sai dove posso trovare le fasature originali degli alberi a camme dei tre motori?

quindi all'inizio monto la catena di distribuzione con i due segni che ho sui due ingranaggi?

ciao e grazie

TABELLA FASATURE 500 - 126 - PANDA
ASPIRAZIONE / SCARICO / CALETTAMENTO / INCROCIO / DURATA FASE

NUOVA 500 13,5 HP - 1957
19-50 / 50-19 / 105-105 / 38 / 249

NUOVA 500 13,5 HP - 57/58
20-50 / 50-20 / 105-105 / 40 / 250

NUOVA 50016,5 HP - 1958
9-70 / 50-19 / 120-105 / 28 / 259-249

500 SPORT
25-51 / 64-12 / 103-116 / 37 / 256

500 D - F - L
25-51 / 64-12 / 103-116 / 37 / 256

500 R
26-57 / 66-17 / 105-114 / 43 / 263

GIARDINIERA
25-51 / 64-12 / 103-116 / 37 / 256

126
26-57 / 66-17 / 105-114 / 43 / 263

126 FSM
18-53 / 72-24 / 107-114 / 42 / 251-276

126 BIS
26-51 / 64-12 / 103-116 / 37 / 256

PANDA 30
22-61 / 62-21 / 109-110 / 43 / 263

CINQUECENTO ED
15-58 / 58-18 / 110-110 / 33 / 253-256

con quanti decimi di gioco regolo le valvole per calcolare i gradi dell' albero a camme?
Se invece di misurarlo sulla valvola lo misuro sul biccchierino e meglio o peggio?


ciao e grazie

Il secondo bicchierino lo metti rovesciato.

si quello lo so,
pero per capire che albero a camme ho è meglio fare le prove sul bicchierino o sulle valvole?

ciao

Fra500r, consapevole di andare ormai fuori tema , mi spiego meglio. Gli strumenti Mitutoyo sono probabilmente il meglio sul mercato ed io li ho perche ne faccio un uso professionale. Si può spendere molto meno gia acquistando Borletti ma ancor di meno con "materiale commerciale" e, per divertirsi col nostro motorino è più che sufficiente