Come avrai ben appurato di gomma cruda all'epoca ne esistevano di 2 spessori, la 500 ha sempre utilizzato quella + spessa, ma ora si trova solo la piu sottile.
Io personalmente la piego in questo modo

Ok,proverò e vi faccio sapere.

Ragazzi,
Io dovrei fissare il supporto(oggetto cromato a cui va messo il galletto) al deflettore(cornice cromata del vetro deflettore). Sapreste aiutarmi nell'intento?

Ti occorrono i due rivetti dedicati..... si stringe un piatto nella morsa inclinato di 45 gradi in modo da utilizzarlo come scontro, successivamente si battono i rivetti piano e ripetutamente fino a modellarli con un piccolo martello.
In mancanza dei rivetti si utilizza un elettrodo inox, dopo averlo ripulito si stringe in morsa , sempre a piccoli colpi si fá la bombatura.... alla fine si taglia alla misura desiderata.
I telai deflettori in commercio sono di pessima qualitá, in origine la cerniera era inox ed anche i ribattini , ora è tutto cromato alla meno peggio, con l'usura vien fuori il ferraccio !
Per non parlare poi delle forme

Pi69, Tra il supporto(oggetto cromato in cui va inserito il galletto) del deflettore e il galletto va inserito del grasso o gira a crudo?

Non è necessario, se hai del siliconico... puoi darne un velo anche sul grano di bloccaggio.
Senza grasso , si logorano in 40 anni...

Maurizio ha scritto:Come avrai ben appurato di gomma cruda all'epoca ne esistevano di 2 spessori, la 500 ha sempre utilizzato quella + spessa, ma ora si trova solo la piu sottile.
Io personalmente la piego in questo modo

rotolino.jpg

Per fissare il deflettore vetro al deflettore cornice cromato basta mettere la gomma cruda piegata nel modo spiegato da Maurizio ? l'uso del silicone non serve?

Alcatraz, X 2 motivi non si deve utilizzare del volgare silicone,
1) a contatto del ferro tende a farlo ossidare (ruggine)
2) un domani che dovresti verniciare un qualsiasi parte dell'auto ti farebbe gli occhi al momento della verniciatura.
X renderlo incollato subito utilizza del bostik lo dai tra cornice e gomma, una volta montato il vetro aspetti anche un paio di GG e con l'aiuto di un coltellino elimini la gomma cruda ed il bostik fuoriuscito.

Maurizio ha scritto:Alcatraz, X 2 motivi non si deve utilizzare del volgare silicone,
1) a contatto del ferro tende a farlo ossidare (ruggine)
2) un domani che dovresti verniciare un qualsiasi parte dell'auto ti farebbe gli occhi al momento della verniciatura.
X renderlo incollato subito utilizza del bostik lo dai tra cornice e gomma, una volta montato il vetro aspetti anche un paio di GG e con l'aiuto di un coltellino elimini la gomma cruda ed il bostik fuoriuscito.

Quale tipo di bostik mi consigli di usare?

I ho usato il bostik 99, poi magari ce ne sono di + specifici, ma

Maurizio ha scritto:I ho usato il bostik 99, poi magari ce ne sono di + specifici, ma

ah ok, grazie. Un'ultimo dubbio, il bostik lo uso solo tra cornice di alluminio e gomma cruda o vetro deflettore e gomma cruda?

Alcatraz ha scritto:

Maurizio ha scritto:I ho usato il bostik 99, poi magari ce ne sono di + specifici, ma

ah ok, grazie. Un'ultimo dubbio, il bostik lo uso solo tra cornice di alluminio e gomma cruda o vetro deflettore e gomma cruda?

Intanto non ne ho mai visti sulle 500 cornici in alluminio ma ferro cromato opp. inox, lo devi dare tra telaio e gomma, sul vetro s'incolla quasi subito previa pulizia dello stesso, ricordati che deve entrare sforzato, diff. tempo addietro ne esistevano di 2 spessori di gomma, è sulla 500 ci vuole quella + spessa, se non riesci a trovarla, ho spiegato innanzi il procedimento di come fare.

Ragazzi, io ho appena completato di sostituire le guarnizioni interne al deflettore e la vera difficoltà è stata l'inserimento delle guarnizioni nuove.
Ma con un pò di sapone tutto è andato liscio.

Michele

Ai fatto qualche foto così si può capire meglio il lavoro da fare foto foto tante foto

Complimenti per la chiarissima guida che mi sarà sicuramente utile