La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Difficoltà e problemi meccanici improvvisi
Afragolese
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Afragolese »

se vedi che le marce entrano a stento traina la 500 oppure sostituisci l'olio.
Fede1993
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Fede1993 »

Eh ti correggo si caro Dante, il cambio senza olio gratta punizione1::: punizione1::: Ne è la prova che a Garlenda 2007 sollevarono in mezzo alla strada una D per rifornirlo :wowo!!:
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Dante G.
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Dante G. »

Si no ma io dicevo che se era per andare dal meccanico e nn aveva l'attrzzo pompa per metterlo poteva andarci se erano pochi km.
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Afragolese
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Afragolese »

basta una siringa con un laccio emostatico,oppure un amico che ha l'imbuto in mano alzato e un tubicino che va nel foro di entrata del cambio.
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Axial91
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Axial91 »

afragolese ha scritto:oppure un amico che ha l'imbuto in mano alzato e un tubicino che va nel foro di entrata del cambio.
:clap: Userò questo sistema cosi mi tolgo il pensiero.
Per l'olio del cambio basta chiedere al venditore un olio 90 per il cambio?

:wink: a tutti!!!
Come farei senza di voi?
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da doibaf »

Il massimo sarebbe il fiat ZC90

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Axial91
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Axial91 »

Ciao ragazzi.... ieri sono andato con mio padre a prendere la 500, è andato tutto bene :?
E per la prima volta l'ho guidata, veramente divertente!

Come gli faccio una bella pulita, faccio delle foto e apro una nuova discussione in RESTAURO.

:wink: :s :wink: a tutti!!!
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

:? :? Axial91,
auguroni ;)
:s
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
Fede1993
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Fede1993 »

:?: :?:
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Calimero »

:?: :?: :?: :?: :?: attendiamo il reportage fotografico
la 500 è come un diamante, è per sempre
Paredar
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Paredar »

raga anche io vorrei ispezionare il livello olio cambio che credo fu cambiato circa un anno fa,ma non ne sono sicuro, perche' feci fare una revisione compelta e vari lavori,ma non ricordo con precisione se il meccanico me lo fece oppure no,sentivo di quella vite di forma quadrata,come posso fare per fare il tutto da solo ??
Guido972
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Guido972 »

Paredar ha scritto:raga anche io vorrei ispezionare il livello olio cambio che credo fu cambiato circa un anno fa,ma non ne sono sicuro, perche' feci fare una revisione compelta e vari lavori,ma non ricordo con precisione se il meccanico me lo fece oppure no,sentivo di quella vite di forma quadrata,come posso fare per fare il tutto da solo ??
La cosa piu' facile e veloce è quella di andare dal tuo meccanico, la fai mettere sul ponte e dopo aver svitato il tappo laterale da te menzionato, verifichi il livello: il livello è corretto se con vettura in piano l'olio trasborda dal foro del tappo; se non esce vuol dire che il livello è basso, quindi, con apposita siringa, sempre da detto foro devi rimboccare l'olio fino alla sua fuoriuscita per raggiunto livello.
Per fare da solo tale lavoro devi stare attrezzato di cric e cavalletti, sollevi la vettura, la posizioni in piano e poi fai le operazioni su descritte.
ATTENZIONE a mettere la vettura in sicurezza!
Ciao
Guido
Paredar
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Re: La 500 di mio Nonno "10 anni ferma"

Messaggio da Paredar »

Guido972 ha scritto:
Paredar ha scritto:raga anche io vorrei ispezionare il livello olio cambio che credo fu cambiato circa un anno fa,ma non ne sono sicuro, perche' feci fare una revisione compelta e vari lavori,ma non ricordo con precisione se il meccanico me lo fece oppure no,sentivo di quella vite di forma quadrata,come posso fare per fare il tutto da solo ??
La cosa piu' facile e veloce è quella di andare dal tuo meccanico, la fai mettere sul ponte e dopo aver svitato il tappo laterale da te menzionato, verifichi il livello: il livello è corretto se con vettura in piano l'olio trasborda dal foro del tappo; se non esce vuol dire che il livello è basso, quindi, con apposita siringa, sempre da detto foro devi rimboccare l'olio fino alla sua fuoriuscita per raggiunto livello.
Per fare da solo tale lavoro devi stare attrezzato di cric e cavalletti, sollevi la vettura, la posizioni in piano e poi fai le operazioni su descritte.
ATTENZIONE a mettere la vettura in sicurezza!
Ciao
Guido
ok
grazie del consiglio,mi hai dato un uleriore conferma di cio che pensavo di fare :?
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